[Heli] Augen auf beim Taxi!

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Re: [Heli] Augen auf beim Taxi!

Beitrag von Spartacus » Mo 12. Nov 2012, 09:31

Jetzt wäre es interessant zu wissen, an welchem Platz das passiert ist.

Kontrollierter Platz: Problem im Tower/Ground

Unkontrollierter Platz: Problem der Piloten.

Der Heli-Pilot ist auf jeden Fall ziemlich schnell gewesen. Er hat noch Glück, dass er ausweichen konnte.

Immerhin ist nix passiert.

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Re: [Heli] Augen auf beim Taxi!

Beitrag von Swen » Mo 12. Nov 2012, 18:05

Scheint auch ein alter Hase zu sein. So wie er mit dem Ding agiert hat.
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Re: [Heli] Augen auf beim Taxi!

Beitrag von Spartacus » Mo 12. Nov 2012, 18:25

Swen hat geschrieben:Scheint auch ein alter Hase zu sein. So wie er mit dem Ding agiert hat.
Klar, sauber weggedreht, aber dazu hätte es eben eigentlich gar nicht kommen dürfen.

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Re: [Heli] Augen auf beim Taxi!

Beitrag von Swen » Mo 12. Nov 2012, 18:58

Wie willst du denn das beurteilen? Als ein nichtinhaber jeglicher Fluglizenz? Brauchen wir nicht weiter zu diskutieren...
Spartacus hat geschrieben:
Swen hat geschrieben:Scheint auch ein alter Hase zu sein. So wie er mit dem Ding agiert hat.
Klar, sauber weggedreht]
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Re: [Heli] Augen auf beim Taxi!

Beitrag von Frank » Mo 12. Nov 2012, 19:49

"Anweisungen" des Towers in Hangelar an einem unkontrollierten Platz. Schon klar...

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Revilo

Re: [Heli] Augen auf beim Taxi!

Beitrag von Revilo » Di 13. Nov 2012, 00:52

Man zeige mir den Paragraphen, in dem geregelt ist, dass bei kontrollierten Plätzen die Verantwortung vom Piloten auf den Tower / die Rollkontrolle übergeht. Ich habe den trotz angestrengter Suche noch nie gefunden ;)

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Re: [Heli] Augen auf beim Taxi!

Beitrag von Spartacus » Di 13. Nov 2012, 07:48

Revilo hat geschrieben:Man zeige mir den Paragraphen, in dem geregelt ist, dass bei kontrollierten Plätzen die Verantwortung vom Piloten auf den Tower / die Rollkontrolle übergeht. Ich habe den trotz angestrengter Suche noch nie gefunden ;)
Jaja, schon klar. Am Stick der PIC. ;-)
Dennoch wären zwei Rollfreigaben, die zur Kollision hätten führen können, auch ein
Problem für die Rollkontrolle.
Müssen wir hier aber nicht klären, denn EDKB ist nicht kontrolliert.
Damit ist Info maximal für die Windrichtung und -stärke zuständig.
Alles Weitere liegt bei diesen Typen mit den Streifen auf der Schulter :)

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Re: [Heli] Augen auf beim Taxi!

Beitrag von ich » Di 13. Nov 2012, 19:25

Revilo hat geschrieben:Müssen wir hier aber nicht klären, denn EDKB ist nicht kontrolliert.
Damit ist Info maximal für die Windrichtung und -stärke zuständig.
Auch bei Info ist der BfL/Flugleiter für die Gefahrenabwehr zuständig und muß in so einen Fall eingreifen!
JensNDS hat geschrieben:Wie willst du denn das beurteilen? Als ein nichtinhaber jeglicher Fluglizenz?
Wie war das, muß ich Koch sein, um beurteilen zu können, ob das Essen schmeckt?

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Re: [Heli] Augen auf beim Taxi!

Beitrag von platzrundendreher » Mi 14. Nov 2012, 09:56

ich hat geschrieben: Wie war das, muß ich Koch sein, um beurteilen zu können, ob das Essen schmeckt?
Solange eine Flasche Maggi auf dem Tisch steht schmeckt es auch den meisten, ohne dass sie Koch sind. :grin:

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