23.06.2017 LN-OXI AW169, N4DZ Cessna 337, D-FUEL PC-12

[alphacentauri434]

Letzten Freitag die LN-OXH verpasst, diesmal die LN-OXI erwischt: Eine neue AW169 auf Ferry-Flug von Italien nach Norwegen für Airlift. Wird dort wohl demnächst für die Lotsenversetzung eingesetzt:

Frank-Airlift-AS-AgustaWestland-AW169-LN-OXI-BWE-Braunschweig-Wolfsburg

Schon älter aber trotzdem ungewöhnlich, N4DZ Cessna 337 mit zwei Motoren:

Frank-Simply-Living-Ltd-Cessna-P337H-N4DZ-BWE-Braunschweig-Wolfsburg

D-FUEL, PC-12 kurz vor losrollen:

Frank-Swiss-Business-Air-Pilatus-PC-12-47E-D-FUEL-BWE-Braunschweig-Wolfsburg

Ein neue Reg, N603DP, Cirrus SR22:

Frank-Privat-Cirrus-Design-SR22-GTS-N603DP-BWE-Braunschweig-Wolfsburg

Und eine Piper PA-28, D-EKYV:

Frank-Privat-Piper-PA-28R-200-Arrow-II-D-EKYV-BWE-Braunschweig-Wolfsburg

[Uwe]

Braunschweig scheint ja so etwas wie ein Standard-Tanksstopp für Heli-Überführungen von Süd nach Nord zu werden. Sehenswertes Movement mit der gelben Lackierung

Die Push-Pull-Cessna habe ich ewig nicht gesehen. Schön, mal wieder eine aktuelle Aufnahme zu sehen.

[alphacentauri434]

Braunschweig scheint ja so etwas wie ein Standard-Tanksstopp für Heli-Überführungen von Süd nach Nord zu werden.

Eine dritte AW169, die LN-OXJ steht ja noch aus....

[Swen]

Braunschweig scheint ja so etwas wie ein Standard-Tanksstopp für Heli-Überführungen von Süd nach Nord zu werden. Sehenswertes Movement mit der gelben Lackierung

Neu ist das aber nicht. Denn in der Vergangenheit gab es öfters mal Helis die nach Norden überführt worden, die dann am BWE nachgetankt haben.