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Es war wieder eine dieser kleinen, liebenswerten Flugveranstaltungen in der Region. Nach elf Jahren hat der Uhlenflug Peine e. V. am 10. und 11. September 2022 zu Flugtagen an seinem Standort Peine Glindbruchkippe eingeladen. Ergänzt wurde die Veranstaltung von einem Treffen der „bodengebundenen“ Oldtimer des Fördervereins für Historische Fahrzeuge.
Viele Gäste aus der Umgebung nahmen die Gelegenheit wahr und kamen bei freiem Eintritt mit dem Flugzeug, dem Auto, dem Fahrrad oder einfach zu Fuß zum Platz, um sich das rege Treiben dort anzuschauen.
Auf dem Programm standen neben Rundflügen in verschiedenen „fliegenden Kisten“ auch Vorführungen in der Luft. Hier nun ein paar Bilder vom Samstag.
Fast gleichzeitig mit uns kamen die Kunstflieger am Platz an. Das in der Region bekannte Vater-Sohn-Gespann Rolf und Theo Hankers schwebte mit ihrer Vans RV-4, D-EFFI, und dem Stephens Akro Laser 230, D-EKKY, ein.
Das ein oder andere Schätzchen stand auch schon auf dem Platz, wie z. B. diese Piel CP 301 A Emeraude (D-EEAD) ...
... oder diese alte Cessna 172 B, D-EGEG, die noch die alte Rumpfform mit dem geraden Rücken hat, ohne das rückwärtige Fenster.
Es dauerte nicht lange, bis die erste Stearman ihr Triebwerk anwarf und zum ersten Rundflug aufbrach. Die Rundflüge mit der Stearman wurden von der in der Region ansässigen Stearman-Crew durchgeführt, zum einen mit der roten D-EMDV, die von einem Sieben-Zylinder-Sternmotor mit 450 PS angetrieben wird ...
... und zum anderen mit der blauen N60HW, die von dem Standard-Triebwerk mit 220 PS angetrieben wird.
Die Besucher hatten aber an diesen beiden Tagen die große Auswahl, womit sie in die Luft gehen wollten. Die Maschinen des Vereins standen ebenso zur Verfügung, wie die etwas spektakuläreren Fluggeräte.
Zu den Vereinsmaschinen gehören eine Super Dimona HK36 TC100, D-KGUP, die auf den Namen "Herbert" hört, ...
... eine Scheibe SF25C Falke, D-KAGA, ...
... und eine Tecnam P96, D-MPEI, die scheinbar auch als Kamera-Maschine eingesetzt wird.
Ebenfalls sehr aktiv war die Cessna 182K Skylane, D-EHLH.
Wer es etwas größer mochte, oder etwas extravaganter, der hatte die Möglichkeit, mit der Antonov An-2, D-FKMC, ...
... oder mit diesem Eurocopter AS-350 B3 Ecureuil, D-HEEE, mitzufliegen.
Auf jeden Fall war gefühlt immer einer dieser Flieger in der Luft.
Bleiben wir noch kurz bei den Vereinsflugzeugen des Uhlenflugs. Zum Bestand gehören auch einige Segelflugzeuge, wie die Rolladen-Schneider LS4b, D-2509, und die Schleicher ASK21, D-8121.
Jüngster Vereinszugang ist die Schempp-Hirth DuoDiscus XL, D-2222, die auf den Namen "Hermann" getauft wurde.
Aus der Kategorie "Motorsegler" war diese Schleicher ASH 26 E zu sehen, D-KHFP.
Zwischenzeitlich ist auch dieser wunderschöne Besucher dazugekommen. Die Tatra T-131PA, OE-ALF, ein Nachbau der legendären Bücker Bü 131 Jungman, besticht durch ihre zeitlose Eleganz.
Höhepunkt des Tages waren sicherlich die Kunstflugvorführungen. Rolf Hankers zeigte mit der Vans RV-4 einige Basics des Kunstflugs, die von seinem Sohn Theo fachkundig für die Zuschauer kommentiert wurden. Danach ging Theo mit der Stephens Akro Laser in die Luft und zeigte, was er und die Maschine "drauf haben".
Schon der Start war spektakulär ...
Durch den Einsatz des Smokers waren die Flugfiguren auch vom Boden aus gut zu verfolgen.
Zum Abschluss zog er noch einmal mit einem anspruchsvollen Messerflug am begeisterten Publikum vorbei.
"Back on earth"
Danach ging der Betrieb am Platz munter weiter. Zum Abschluss noch ein paar Impressionen des Tages der fliegenden Zunft ...
... und stellvertretend für die Oldtimer des Fördervereins für Historische Fahrzeuge diese beiden Exemplare:
Ein Messerschmitt Kabinenroller, der ab 1956 unter der Bezeichnung FMR Tg 500 weiterproduziert wurde und ...
... ein Seitenwagengespann des dänischen Motorrad-Herstellers Nimbus.
Man kann dem Uhlenflug Peine e. V. nur gratulieren zum erfolgreichen Flugtage-Comeback nach 11 Jahren. Es gab nicht nur viel zu sehen, sondern mit den Rundflügen auch viel zu erleben. Mehr als 650 verkaufte Rundflugtickets sprechen Bände! Auch das leibliche Wohl kam nicht zu kurz, mit leckeren Sachen vom Grill oder vom Kuchenbuffet. Ach ja, und verdursten musste auch niemand.
An dieser Stelle gebührt der Dank den Organisatoren und den vielen Helfern, die den zahlreichen Besuchern an zwei Tagen ein kurzweiliges Erlebnis auf der Glinderbruchkippe bescherten.
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