Die G550 stand bescheiden, ermöglichte aber ein "mine is bigger than yours" Vergleich
15.06.17: G550 HB-JOE, Falcon 7X F-HIPK, Beech 400XP I-TOPX
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15.06.17: G550 HB-JOE, Falcon 7X F-HIPK, Beech 400XP I-TOPX
Seit langen mal wieder die Kamera dabei gehabt zum Spotten, mit netter Ausbeute.
Die G550 stand bescheiden, ermöglichte aber ein "mine is bigger than yours" Vergleich
Bei VW stand eine Dassault-eigene 7X auf der Platte, unschwer zu erkennen... Die Maschine war auch schon öfters auf Messen ausgestellt.
Und an der "Ankunft" immerhin noch eine Beechjet 400XP.
Die G550 stand bescheiden, ermöglichte aber ein "mine is bigger than yours" Vergleich
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Re: 15.06.17: G550 HB-JOE, Falcon 7X F-HIPK, Beech 400XP I-TOPX
Heute war erstaunlich viel los, erstmal nur zwei Bilder:
Die Aussie-Do drehte eine kleine Runde, die Chance auf Anflugbilder:
Und nach längerer Zeit wieder einen NH90 am BWE erwischt, 78+13:
Die Aussie-Do drehte eine kleine Runde, die Chance auf Anflugbilder:
Frank-Australian-Maritime-Safety-Authority-AMSA-Dornier-Do-328-100-VH-PPG-BWE-Braunschweig-Wolfsburg
Zuletzt geändert von alphacentauri434 am So 18. Jun 2017, 08:12, insgesamt 3-mal geändert.
Gruß
Frank
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Re: 15.06.17: G550 HB-JOE, Falcon 7X F-HIPK, Beech 400XP I-TOPX
Die Gulfstream G550 HB-JOE stand vormittags noch recht frei:
Italienische Hawker 400XP I-TOPX:
Die Vulanair D-GIDK machte mehrere Anflüge bevor sie landete:
Cirrus SR22 D-ENKH:
Cessna 206 Stationair D-EKVM vom Fallschirmsportverein Hannover:
Etwas seltenes Mylius My 103 D-ENMY:
Piper PA-31 Navajo D-ILCA:
Dassault-eigene 7X F-HIPK:
Gulfstream G200 Galaxy aus Spanien EC-KBC:
Und noch eine Vulcanair D-ISGS:
Zuletzt geändert von alphacentauri434 am So 18. Jun 2017, 08:18, insgesamt 1-mal geändert.
Gruß
Frank
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Re: 15.06.17: G550 HB-JOE, Falcon 7X F-HIPK, Beech 400XP I-TOPX
In Waggum ist also auch Schützenfest.
Bis denn der Swen
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Re: 15.06.17: G550 HB-JOE, Falcon 7X F-HIPK, Beech 400XP I-TOPX
Ja, war gut was los an dem Tag. Ich ergänze mal:
Die D-EKVM aus Hannover hat wirklich eine aussergewöhnliche Lackierung und man beachte den 5-Blatt-Propeller, der die Leistung des turbogeladenen Triebwerks umsetzt.
Die D-ILCA mit offener "Lüftungsklappe"
Und weil es / sie einfach nur schön ist: Ein paar Bilder von der knatteroten Boeing Stearman D-EMDV
Nicht nur was für's Auge, sondern auch für die Ohren, wenn über 400 PS ihre Kraft entfalten
Die D-EKVM aus Hannover hat wirklich eine aussergewöhnliche Lackierung und man beachte den 5-Blatt-Propeller, der die Leistung des turbogeladenen Triebwerks umsetzt.
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Gruß Uwe
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