[Bericht] DGLR Technical Display Staggerwing D.17S

[Swen]

Leider konnte Herr Cordes nicht, als sehr guten Ersatz gab es dann die Staggerwing. Endlich mal eine Möglichkeit mehr über die Maschine zu Erfahren. Herr Bucher hat vor Ort seinen Vortrag gehalten, da es doch schon vor Ort sehr viele Fragen gab. Auch wenn der Flieger auf dem Boden stand, verlief die Zeit wie im Flug. Auch an dieser Stelle einen recht Herzlichen Dank an Herrn Bucher, dem Besitzer, und Herrn Günther des DGLR. Es hat wieder viel Spass gemacht und man konnte viele Impressionen sammeln. Im folgenden gibt es wieder ein paar Bilder. Die beste Qualität erzielt man, wenn man die Bilder in ihrer vollen Größe anschaut (anklickt).



Der Rest sind alles DRIs

[charly]

Hier ein paar Amateuraufnahmen von heute:

Beechcraft Model D 17 S Staggerwing, Registrierung: N69H, Serien-Nr: 4896, BJ 1943,
Antrieb: 1 x Pratt & Whitney SB Wasp-Junior R 985, Turbo-Sternmotor mit 9 Zylindern,
Leistung: 450 PS - Hubraum: 16,5 Liter - Tankinhalt: 458 Liter - Verbrauch: 90 l/h












Der stand am Tor, etwas jünger als die Staggerwing:
Porsche 356 Speedster


Swen, stellst Du die Gruppenaufnahme noch ein ?

[Swen]

Ja siehste da war doch was...

[charly]

Die Staggerwing im Flug (nahe BWE), 31. Juli 2005

[Swen]

Noch ein paar Bilder. Mehr Kreativ Shots im Kino Format. 1:2 Anamorph und 16:9. Ich hoffe es gefällt euch.

[Karsten]

Ganz klasse Bilder Swen!

Wie hast du das erste Bild des Cockpits bearbeitet? Ist es aus mehreren Aufnahmen zusammengebaut?

[Swen]

Nein nichts bearbeitet. Es ist nur im Anamorphe 1:2 geschnitten.

[Heino]

Herr Cordes kommt mit seiner Stieglitz am 01.05.2009 wieder zum Fly-In!
In der Woche danach will er den geplatzten Termin (DGLR Technical Display)
nachholen!
z.Zt. bastelt Herr Cordes an eine Internetseite für seine FW44!
http://www.d-eqax.de

Heino

[Swen]

Ah, das ist interessant. Danke!

[charly]

na dann...bis zum Mai 2009

und bis dahin noch die akustische Reminiszens an die Doppeldecker-Fliegerei:

Telstar von 1962