04.02.08 France - Air Force / Dassault Falcon 50 /
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beechduke
"kann mal jemand erklären, wie man die Registrierung rausbekommt??"
Ganz schlecht - die Franzosen sind nicht erst seit Sarko sehr "geheim" unterwegs... Es bleiben nur zwei Möglichkeiten (den Besuch im Cockpit schliesse ich mal für Normalsterbliche aus):
a) Flugfunk, FRAFK oder FRAFL, sofern "Republique Francaise" draufsteht. Die Schwestern FRAFI und FRAFJ geben sich noch geheimnisvoller, all white.
Manchmal wird auch das Serial im Funk benutzt (s.u.). Wenn's denn aber ein "echtes" Callsign ist, wird's schwer ("COTAM ..:")
b) Mal draussen an der Maschine schnuppern, wer's denn darf: Die Armee de l'Air nutzt idR die Baunummern als Serial - und die Baunummern stehen meist (sehr klein) auf dem Rumpf, hier meist am Heck in der Nähe des Dassault-Stickers am Höhenruder. Ggf befindet sich dort auch eine offizielle c/n-Plate (deren genaue Location an der Falcon ich leider nicht weiss, evtl. im Bugfahrwerksschacht, mgl. aber auch in der Kabine, je ne sais pas). Eine allzu interessierte Suche sollte man sich selbstverständlich verkneifen...
Also, nicht wirklich weiterführend das Ganze.
Ich hoffe trotzdem, es hilft.
Gruss aus Hamburg (diesmal tatsächlich) !
BeechDuke
Ganz schlecht - die Franzosen sind nicht erst seit Sarko sehr "geheim" unterwegs... Es bleiben nur zwei Möglichkeiten (den Besuch im Cockpit schliesse ich mal für Normalsterbliche aus):
a) Flugfunk, FRAFK oder FRAFL, sofern "Republique Francaise" draufsteht. Die Schwestern FRAFI und FRAFJ geben sich noch geheimnisvoller, all white.
Manchmal wird auch das Serial im Funk benutzt (s.u.). Wenn's denn aber ein "echtes" Callsign ist, wird's schwer ("COTAM ..:")
b) Mal draussen an der Maschine schnuppern, wer's denn darf: Die Armee de l'Air nutzt idR die Baunummern als Serial - und die Baunummern stehen meist (sehr klein) auf dem Rumpf, hier meist am Heck in der Nähe des Dassault-Stickers am Höhenruder. Ggf befindet sich dort auch eine offizielle c/n-Plate (deren genaue Location an der Falcon ich leider nicht weiss, evtl. im Bugfahrwerksschacht, mgl. aber auch in der Kabine, je ne sais pas). Eine allzu interessierte Suche sollte man sich selbstverständlich verkneifen...
Also, nicht wirklich weiterführend das Ganze.
Ich hoffe trotzdem, es hilft.
Gruss aus Hamburg (diesmal tatsächlich) !
BeechDuke