21. u. 22.11. Spotten unter schwierigen Bedingungen
Verfasst: Fr 21. Nov 2008, 17:33
Der Sturm, Regen, Schnee und Kälte gestern und heute waren alles andere als optimal zum Fotos machen. Gelohnt hat es sich trotzdem.
Gestern Nachmittag landeten mal wieder die Schweden, war evtl. zu stürmisch zum weiterfliegen. Heute Morgen wurde die Maschine betankt und startete gegen 11 Uhr. Just in dem Moment wo sie startete, setze heftiges Schneetreiben ein, so dass nach einem Kreis über den Platz der Heli sofort wieder landete.
Die Army waren aber nicht die einzigen Schweden am BWE. Seit gestern steht dieser Heli mit Topeye-Kamerasystem und viel Elektronik im Cockpit am Flughafen. Wetter zu schlecht? Die aufblasbaren Schwimmer könnten sich bald als nützlich erweisen
Elektronikwerkstatt im Cockpit:
Gestern stand diese seltene Super King Air am BWE. Ein Modell 300, also eine abgeleitete Version der B200. Später hat Beechcraft das Modell 300 gestreckt und mit Winglets versehen, woraus das allseits bekannte Modell 350 wurde. Eigentlich ist das Bild für die Tonne (Rauschen dank ISO 400 und Regen), aber der seltene Vogel musste in die Datenbank
Und heute noch diese Citation II:
Nicht fotografiert (weil schon in Datenbank und Wetter schlecht) aber trotzdem am BWE gewesen: Hapag Lloyd Executive D-AHEI Challenger, Stuttgarter Flugdienst Citations D-CEMG und D-CHZF, Aerowest mit Citation D-CHDE sowie Air Traffic GmbH D-CURT Learjet 31A.
Gestern Nachmittag landeten mal wieder die Schweden, war evtl. zu stürmisch zum weiterfliegen. Heute Morgen wurde die Maschine betankt und startete gegen 11 Uhr. Just in dem Moment wo sie startete, setze heftiges Schneetreiben ein, so dass nach einem Kreis über den Platz der Heli sofort wieder landete.
Die Army waren aber nicht die einzigen Schweden am BWE. Seit gestern steht dieser Heli mit Topeye-Kamerasystem und viel Elektronik im Cockpit am Flughafen. Wetter zu schlecht? Die aufblasbaren Schwimmer könnten sich bald als nützlich erweisen
Elektronikwerkstatt im Cockpit:
Gestern stand diese seltene Super King Air am BWE. Ein Modell 300, also eine abgeleitete Version der B200. Später hat Beechcraft das Modell 300 gestreckt und mit Winglets versehen, woraus das allseits bekannte Modell 350 wurde. Eigentlich ist das Bild für die Tonne (Rauschen dank ISO 400 und Regen), aber der seltene Vogel musste in die Datenbank
Und heute noch diese Citation II:
Nicht fotografiert (weil schon in Datenbank und Wetter schlecht) aber trotzdem am BWE gewesen: Hapag Lloyd Executive D-AHEI Challenger, Stuttgarter Flugdienst Citations D-CEMG und D-CHZF, Aerowest mit Citation D-CHDE sowie Air Traffic GmbH D-CURT Learjet 31A.
Schöne Bilder trotz schlechten Wetter.