Luftfahrt Club Braunschweig Forum

Nach langer Zeit mal wieder am FH und dann das: Oker-Schunter-Wabe-International zeigte sich von seiner besten Seite. Sonne, neue Regs und Flieger aus verschiedenen Ländern.
Den Anfang machte dieser Aerospacial AS-350B Ecureuil der slovenischen Flycom Aviation, S5-HCI, mit seiner Spezialausrüstung am Bug. Aus Spanien: Beech 200 King Air des Instituto Cartografico de Cataluna, EC-LJN. Scheint bei Aerodata zur Maintenance sein, wie das abgedeckte rechte Triebwerk vermuten lässt. Zwischendrin etwas General Aviation: Cirrus SR22, D-EVAW, ... ... und wieder eine Maschine für spezielle Aufgaben. Der Eurocopter EC-135 T1 des DLR ist immer noch ohne Bug-Mast unterwegs, D-HFHS. In Frankreich ist diese Diamond DA42 Twin Star der CAE registriert. Die CAE bildet unter anderem zivile und militärische Piloten aus, so wie hier mit der F-HDAP. Noch 'ne neue Reg, aber leider nur sehr unglücklich ablichtbar. Die D-ESFR zog direkt über unsere Köpfe hinweg. Immerhin zeigt das Bild mal, was einem sonst eher verborgen bleibt. Machen wir weiter mit den neuen Regs: Cessna 182K Skylne, D-EHLH, ... ... und eine Tobago TB-21 TC, D-EIGZ. Das eigentliche Highlight und sicherlich auch der Exot des Tages: Die Beech 300 Super King Air, die hier für die Airports Authority of India ausgerüstet wird, beim "Schaulaufen" in der Lackierung des Auftraggebers. Zurzeit trägt sie noch die deutsche Registrierung D-CCFA. Interressant ist die unterschiedliche Beschriftung auf den beiden Rumpfseiten.

Freue mich, die schönen Bilder zu sehen. Tolle Ausbeute. Richtig international.

Da hast du ja richtige Fänge gemacht! Viele schöne bunte Smart.. ach ne Luftfahrzeuge . Weshalb hat sich das DLR eigentlich wieder für den Vorbeiflug an der Terasse entschieden?

Bei der D-ESFR wundert es mich, dass nur aus einem Auspuffrohr Öl ausgeschieden wird. Zumindest zeigt das der Rumpf bzw. der schwarze Ölfilm so an.

Yannick146 hat geschrieben: ↑Fr 3. Mär 2023, 08:24 ...
Weshalb hat sich das DLR eigentlich wieder für den Vorbeiflug an der Terasse entschieden?

Die CCFA drehte ein paar Runden auf Taxiway B, vermutlich zur Kompass-Kompensation. Deshalb musste der DLR-Heli an der Terrasse vorbei.

In Farbe und Bunt. Schöne Fotos und Wetter.

Ich muß mal die Einträge zur CCFA korrigieren. "Super" King Air wurde 1996 abgeschafft, das war eine alte Marketing-Bezeichnung. Nur Maschinen in der DB mit Baujahr 1996 oder älter, tragen das Super im Namen.

Klasse Tag für den Spotter!

Besonders die beiden FLieger mit gelb sind wirklich eine Besonderheit.