Ein echter Hingucker ist die die King Air von Airlink, OE-GFM.
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Wenn man die Dos schon so oft fotografiert hat, kann man mal ein wenig spielen: Die Belichtungszeit von 1/125 Sek. sorgt für Propeller-Vollkreise und das Rapsfeld für starke Farbkontraste. Die D-CAWA fliegt immer noch ohne Private-Wings-Schriftzug.
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Die Vollkreise der Turbinenschaufel sind hier leider nicht zu sehen . Just zum Start der HB-JSF verkrümelte sich die Sonne.
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Noch ein wenig GA:Piper PA-28-140 Cherokee, D-EGUV
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Piper PA-28-181 Archer III, D-ESCF
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Cessna 350 (Lancair Colubia 350), N350DG. Hätte ich geahnt, dass sie noch bleiben würde, hätte ich mir das schattige Bild vom Vortag sparen können.
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Zum Schluss die Cirrus SR 20 der FFG, D-ENYB, ...
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... die sich mit einer schönen Abendstimmung verabschiedete.
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