Luftfahrt Club Braunschweig Forum

Neu: Piper Malibu Mirage N504DT



Traffic am BWE und weitere neue Reg ...



... McDonnell-Douglas MD500E, OK-HSO ...



... ging nach einem Tankstopp gleich wieder raus



Was für's Herz ...



Die Stearman der Stearman-Crew ...



... wohl auf dem Weg zum Stearman-Treffen ...



... der Quax-Flieger auf der Bienenfarm



Cessna TR182 Turbo Skylane RG, D-EIZV



Noch 'ne neue Reg, Embrarer 505 Phenom 300, F-HIPE ...



... mit Beifang



Bunter Vogel und auch noch nicht am BWE dokumentiert: Zlin-42M, D-EWOG



Last but not least, die letzte neue Reg: Cessna 182T Skylane, D-ETED

Na, wenn sich das mal nicht gelohnt hat

War da nicht noch die OK-AAJ am Platz, ne Cessna T207? Hat die noch wer erwischt?

Sehr schön, vor allem dass jemand die MD500 erwischt hat. Bzgl. der T207 würde ich mich auch freuen, wenn es davon noch Fotos gibt.

Sehr schöne Fotos von der Stearman und der Zlin 42!

Ein Freitag der sich gelohnt hat. War wahrscheinlich das letzte aufbäumen vorm WU.

Ich hab da noch ne Do vom Freitag:


Und etwas seltenes, Ruschmeyer R90 D-EFFA:

Hui, eine R90! Sehr schick!

Sorry, wenn ich mich hier oute, aber noch nie gehört glaube ich.

Die Ruschmeyer R 90 ist auch recht selten und daher eher unbekannt. Die R 90 wurde von Horst Ruschmeyer im Jahre 1990 entwickelt, nachdem Porsche die Lieferung des Flugmotors PFM 3200 für die von Ruschmeyer projektierte MF 85 abgesagt hatte. Auf der ILA 1992 in Berlin-Schönefeld und auf der AERO 1993 in Friedrichshafen wurde die R 90 vorgestellt. Am 12.06.1992 erteilte das LBA die Musterzulassung. Bis Ende 1994 wurden 21 R 90 produziert und an Kunden in Deutschland, England, Niederlanden, Österreich, Schweiz, Indien und in den Vereinigten Staaten verkauft.

Quelle: Günter Brinkmann, Kyrill von Gersdorff, Werner Schwipps: Die deutsche Luftfahrt, Band 23 - Sport- und Reiseflugzeuge - Leitlinien einer vielfältigen Entwicklung, Bernard & Graefe Verlag, ISBN 3-7637-6110-1

Laut Wikipedia wurden insgesamt 29 Stück produziert.