Luftfahrt Club Braunschweig Forum

Flughafen geschlossen:

METAR: EDXW 281350Z 25064G76KT 2700 ////// 11/09 Q0974 AD CLSD
short-TAF: EDXW 281100Z 2812/2819 19025G50KT 9999 BKN020 TEMPO 2812/2814 20035G65KT TEMPO 2814/2818 20050G85KT


Uiuiuiui.... Abheben mit dem Echo-Flieger aus dem Stand....

Aerodrom closed....

Sind doch alles noch VFR-Bedingungen. Sicht und Untergrenzen passen.
Gut, das bisschen Wind (in der TAF für heute Nachmittag bis zu 85kt!)...
Ich könnte mit dem Heli schon nur noch knapp unter max speed dagegen anfliegen.
Meine Groundspeed wäre dann irgendwo bei 3 kt ...

Gerade über der Nordsee nähe Sylt in FR24 gesehen: KLM Boeing 772ER in FL330 mit 664kts (1230 km/h) Groundspeed! Das ist etwas über Überschallgeschwindigkeit (660kts) am Boden. Man kann sich ja mit FR24 die Geschwindigkeiten filtern, alles oberhalb von 600kts zum Beispiel

Auch vorhin gesehen über der Nordsee: eine Do328 mit 443kts (820 km/h) Groundspeed. Wahnsinn bei einem Prop, dessen Spitzengeschwindigkeit bei 600 km/h IAS liegt.

Fü Flieger im unteren Luftraum

Höhenwind:
Im Nordwesten:
1500 FT AMSL 240/ 80 KT, 07 Grad C
2000 FT AMSL 250/ 85 KT, 04 Grad C
3000 FT AMSL 250/ 85 KT, 03 Grad C
5000 FT AMSL 250/ 90 KT, 01 Grad C
FL100 260/ 95 KT, M08 Grad C

Ach so, passt hier noch am ehesten rein: Cessna Citation OY-UCA hat ihre Landung am BWE vorhin abgebrochen und ist nach Berlin ausgewichen.

BA A320 London-Hamburg 31000 ft über Holland 555kt=1024km/h

555 ist ja langsam

Hatte mal JFK - FRA in 5:25h...mit teilweise über 300 km/h jetstream push !

Gestern, 14.02.2014, 04:52 MEZ war's wieder mal soweit:
LH 401, D-ABVL, B747-430 im jetstream mit 1.141 km/h über Grund !



und so sieht's dann im Gegenverkehr Richtung West aus:
Singapore Airlines A380 SQ322 SIN-LHR nur mit 715 km/h

Jetstream ist gut
Das ist das doofe Sturmtief...