Luftfahrt Club Braunschweig Forum

Danke für die Eindrücke!
Bin gespannt darauf, wie es in "echt" aussieht

Hier ein paar Eindrücke von Dienstag, 20.08.2013:

Übergang von "Charlie_Alt" auf "Charlie_Neu"



Neuer Versatz nach Norden:



Übergang von "Charly_Neu" auf "Alpha_Neu"



Andrang am Rollhalt Alpha Piste 26; 2 abfliegende Flugzeuge vor uns



"Charly_Neu" mit Rollrichtung West zurück zur FFG-Halle



Wingview mit Turm, Passagierbereich und Terrasse

Vielen Dank Karsten für die ersten Bilder des Ausbaus aus einen Cockpit.

ADD ATIS FREQUENCY 134.450.
AIP GERMANY PAGE AD 2 EDVE 3-1-4 TO 5-7-6 REFER. 22 JAN 09:09 2014 UNTIL PERM.
CREATED: 22 JAN 09:09 2014

es ist tatsächlich wahr geworden. Party auf dem Tower.....

Unglaublich!!

Wird ja auch Zeit.

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Die Party findet wohl erst statt, wenn folgendes gecancelled wurde:

C4571/13 - ATIS UNSERVICEABLE. 11 DEC 14:24 2013 UNTIL 13 MAR 20:00 2014 ESTIMATED. CREATED:
11 DEC 14:25 2013

Kann mal jemand reinhören? Dann wissen wir mehr

Mal so für die Nichtaviatiker unter uns, die das öffentliche Forum lesen (so wie meiner einer):

Was geht wann wo warum ab?

In der aktuellen Veröffentlichung der NOTAM (Notice(s) to Airmen) steht, dass ab 22.Januar 2014 um 9:09 Uhr
die ATIS (Automatic Terminal Information Service)-Frequenz 134.450 MHz gilt.
In einer Veröffentlichung vom 11.Dezember 2013 steht aber noch, dass dieser Service bis zum 13.03.2014 20:00 Uhr
nicht verfügbar ist.
Jetzt könnte sich die Frage stellen, ob vergessen wurde die Mitteilung vom 11.12. zu löschen oder aber ob das Ganze so zu verstehen ist, wie oben beschrieben.

ATIS wird noch nicht gesendet.

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Karsten hat geschrieben:ATIS wird noch nicht gesendet.

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Das war dann wohl die Antwort auf die mögliche Frage...

platzrundendreher hat geschrieben:In der aktuellen Veröffentlichung der NOTAM (Notice(s) to Airmen) steht, dass ab 22.Januar 2014 um 9:09 Uhr
die ATIS (Automatic Terminal Information Service)-Frequenz 134.450 MHz gilt.
In einer Veröffentlichung vom 11.Dezember 2013 steht aber noch, dass dieser Service bis zum 13.03.2014 20:00 Uhr
nicht verfügbar ist.
Jetzt könnte sich die Frage stellen, ob vergessen wurde die Mitteilung vom 11.12. zu löschen oder aber ob das Ganze so zu verstehen ist, wie oben beschrieben.

Ahhh ...

Uwe hat geschrieben:

platzrundendreher hat geschrieben:In der aktuellen Veröffentlichung der NOTAM (Notice(s) to Airmen) steht, dass ab 22.Januar 2014 um 9:09 Uhr
die ATIS (Automatic Terminal Information Service)-Frequenz 134.450 MHz gilt.
In einer Veröffentlichung vom 11.Dezember 2013 steht aber noch, dass dieser Service bis zum 13.03.2014 20:00 Uhr
nicht verfügbar ist.
Jetzt könnte sich die Frage stellen, ob vergessen wurde die Mitteilung vom 11.12. zu löschen oder aber ob das Ganze so zu verstehen ist, wie oben beschrieben.

Ahhh ...

Und was wird über ATIS verschickt?
Das sind im Wesentlichen die in Betrieb befindliche Landerichtung, Wetterinformationen und sonstige für landende Lfz relevante Infos. Und das wird während der Betriebszeiten des Platzes alle 20 Minutenaktualisiert und immer in Endlosschleife versendet.

So, jetzt haben wir das hoffentlich auch den Nichtaviatikern halbwegs verständlich beigebracht

Spartacus

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Noch mal Ahhhh ...

Nein, im Ernst: Danke euch für die Aufklärung.

Was ist Lfz?

offtopic

Swen hat geschrieben:Was ist Lfz?

Um Wiki zu zitieren:
- Lage- und Führungszentrum, ein Synonym zu Polizeieinsatzzentrale
- Lehr- und Forschungszentrum, ein Schultyp der Agrarberufe mit angeschlossenem Forschungsinstitut in Österreich
- Leiter Führungsgruppe Zug, siehe Liste polizeilicher Abkürzungen #L
- Lohnfortzahlung, in Deutschland, siehe Entgeltfortzahlung im Krankheitsfall
- Luftfahrzeug, eine Fahrzeugklasse im Luftverkehr
- Lycée Français de Zurich, eine französischsprachliche Schule in Zürich

Spartacus hat geschrieben:

Uwe hat geschrieben:

platzrundendreher hat geschrieben:In der aktuellen Veröffentlichung der NOTAM (Notice(s) to Airmen) steht, dass ab 22.Januar 2014 um 9:09 Uhr
die ATIS (Automatic Terminal Information Service)-Frequenz 134.450 MHz gilt.
In einer Veröffentlichung vom 11.Dezember 2013 steht aber noch, dass dieser Service bis zum 13.03.2014 20:00 Uhr
nicht verfügbar ist.
Jetzt könnte sich die Frage stellen, ob vergessen wurde die Mitteilung vom 11.12. zu löschen oder aber ob das Ganze so zu verstehen ist, wie oben beschrieben.

Ahhh ...

Und was wird über ATIS verschickt?
Das sind im Wesentlichen die in Betrieb befindliche Landerichtung, Wetterinformationen und sonstige für landende Lfz relevante Infos. Und das wird während der Betriebszeiten des Platzes alle 20 Minutenaktualisiert und immer in Endlosschleife versendet.

So, jetzt haben wir das hoffentlich auch den Nichtaviatikern halbwegs verständlich beigebracht

Spartacus

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30 Minuten......
immer um 20 nach und 10 Minuten vor der vollen Stunde, beginnend morgens mit dem Buchstaben A
Gruß

FL1 hat geschrieben:30 Minuten......
immer um 20 nach und 10 Minuten vor der vollen Stunde, beginnend morgens mit dem Buchstaben A
Gruß

Du hast Recht, und ich habe meine Ruhe

Spartacus

Der AIRAC Cycle für März war ja gestern, aber im Aerodrome Chart ist das neue Vorfeld immer noch nicht eingetragen. Dafür wurde jetzt die ATIS-Frequenz und -Betriebszeit ergänzt.
Außerdem gibt's ab Mai die Möglichkeit eines Continuous Descent am BWE zur Lärmreduktion: http://andreas.flugzeugbilder.org/Ausba ... -12-12.pdf (Quelle ist Eurocontrol, die Unterlagen sind frei zugänglich, lassen sich aber nicht gut verlinken)

Sicherlich steckt da auch das DLR dahinter, aber es hebt den BWE auf dieselbe Stufe mit Frankfurt/Main, Hamburg und Nürnberg hinsichtlich lärmarmer Anflugverfahren. Ich lass das mal unkommentiert im Raum stehen.