Luftfahrt Club Braunschweig Forum

Frank hat geschrieben:Der alte Gleitwegsender muss noch weg,

Und da ist's passiert:

Bild

Es gibt eine ganze Latte an aktuellen NOTAMs, hier mal die neuesten, vor allem in Verbindung mit der Verlängerung:

C3254/12 - WINDDATA ONLY MEASURED BY ANEMOMETER 26, AND THEREFORE ONLY
REPRESENTATIVE FOR RWY26. DATA NOT GENERALLY REPRESENTATIVE FOR RWY08. ON OCCASION REQUEST
ADDN INFO BY BRAUNSCHWEIG TWR. 15 OCT 07:00 2012 UNTIL 02 NOV 22:00 2012 ESTIMATED.
CREATED: 14 OCT 10:03 2012

C3229/12 - ILS AND DME BWG RWY 26 ON TEST. DO NOT USE, FALSE INDICATIONS
POSS. 10 OCT 10:29 2012 UNTIL 17 OCT 22:59 2012. CREATED: 10 OCT 10:30 2012

C3228/12 - WIP ON TWY B. WIP ON TWY C (WEST OF TWY D) . EXPECT DELAY. 17 OCT 08:00 2012
UNTIL 18 OCT 04:00 2012. CREATED: 10 OCT 08:50 2012

C3227/12 - VFR TRAFFIC PATTERN PPR. 17 OCT 07:00 2012 UNTIL 18 OCT 04:00 2012. CREATED:
10 OCT 08:48 2012

Zum Abschluss war ich noch am neuen Spotterpunkt an der 26(neu). Habe noch mit bekommen, als eine Straßenbaufirma mit einem riesen LKW, einen Transporter und eine Kermaschine auf das neue Stück fuhr. Ich glaube die wollten noch die Markierungsarbeiten erlediegen.

Bei Waggum an der Straße "Am Flughafen" werden die hohen Büsche weggerissen. Man kann also besser gucken von dort, auch wenn es für Spotter nicht so relevant ist.

Bild

Ich bin ja mal gespannt ob dan auch bald auf der HP des Flughafens unter Info 2300m Aphaltbahn steht.

Die Büsche hatten sie vor ca. 5 Jahren schon mal komplett entfernt. Wächst immer wieder was nach?!

Hier mal die gesammelten neuen Karten vom BWE, welche man sich nach kostenfreier Registrierung bei Eurocontrol runterladen kann (selbst eine direkte Verlinkung würde funktionieren und die Anmeldung obsolet machen). Einzig ein neues Aerodrome Chart vermisse ich noch, das kam im heutigen AIRAC-Cycle nicht mit.

http://andreas.flugzeugbilder.org/Ausba ... Charts.zip

Und noch die aktuellen NOTAMS:

C3297/12 - NDB APCH RWY 26 NOT AVBL. 18 OCT 04:38 2012 UNTIL 18 OCT 23:00 2012 ESTIMATED.
CREATED: 18 OCT 04:38 2012

C3296/12 - ILS RWY 26 U/S. 18 OCT 04:36 2012 UNTIL 18 OCT 23:00 2012 ESTIMATED. CREATED:
18 OCT 04:37 2012

C3294/12 - SBAS APCH PROCEDURE TEMPORARILY NOT USEABLE. 18 OCT 00:00 2012 UNTIL 30 NOV 23:59
2012 ESTIMATED. CREATED: 17 OCT 15:55 2012

C3283/12 - ATIS UNSERVICEABLE. 18 OCT 00:00 2012 UNTIL 30 NOV 22:00 2012 ESTIMATED. CREATED:
17 OCT 11:27 2012

C3281/12 - TRANSMISSIOMETER US. NO RVR VALUES AVBL.
LVTO-PROCEDURES WITHDRAWN. 18 OCT 00:00 2012 UNTIL 02 NOV 22:00 2012. CREATED:
17 OCT 11:24 2012

C3275/12 - AMEND ILS RDH TO READ 56 FT.
REF AIP AD 2 EDVE 4-2-1, EFF 18 OCT 2012. 18 OCT 00:01 2012 UNTIL 17 JAN 23:59
2013. CREATED: 16 OCT 14:50 2012

C3269/12 - RWY 26: ILS CATEGORIZED ACCORDING CAT I LEVEL 1 (ICAO
CLASSIFICATION I.C1). APPROACHES AND LANDINGS ONLY WITH DECOUPLED
AUTOPILOT. 18 OCT 05:00 2012 UNTIL 20 NOV 23:00 2012. CREATED: 16 OCT 10:06
2012

Um noch einmal auf die RGL-Blinkedinger zurückzukommen:
Am Rollhalt Alpha in Aktion:

Bild

Und ein Eindruck vom Abflugpunkt:
Da geht es echt gewaltig den Berg hoch. Man fragt sich, was hinter der Kuppe wohl sein mag...

Bild

Sehr interessant, danke! Hat das rechte Runway Guard Light auf deinem ersten Bild eine Macke? Da leuchten beide Lampen zugleich, ist mir gestern schon aufgefallen aber ich dachte das täuscht durch die Sonneneinstrahlung. Oder soll das so sein?

Das hat meiner Meinung nach 'ne Macke.
Die Lampen sind zugleich "dauer-an".
Ich hab auch spärlich geschaut und überlegt, was der Lichtcode bedeuten soll

Noch mal ein kleines, aber nicht ganz unbedeutendes Update:

C3335/12 - NDB APCH RWY 26 NOT AVBL. 19 OCT 11:00 2012 UNTIL 30 NOV 23:00 2012 ESTIMATED.
CREATED: 19 OCT 11:01 2012

C3334/12 - ILS RWY 26 U/S. 19 OCT 11:00 2012 UNTIL 30 NOV 23:00 2012 ESTIMATED. CREATED:
19 OCT 11:00 2012

Auf deutsch: bis 30.11. gibt es kein ILS- und NDB-Anflug für die 26. Das wird zwar nur ein vorläufiges Datum sein, aber zu der Jahreszeit nur noch den RNAV-Anflug für die 26 zu haben ist spannend

Nun sieht es ja für das ILS 26 schon wesentlich freundlicher aus, ab übermorgen hoffentlich in Betrieb:

C3349/12 - ILS RWY 26 U/S. 22 OCT 11:39 2012 UNTIL 24 OCT 22:00 2012 ESTIMATED. CREATED:
22 OCT 11:39 2012

So, hier noch das neue Aerodrome-Chart, ich hoffe der direkte Link funktioniert auf Dauer, sonst bitte kurze Rückmeldung:
http://www.ead.eurocontrol.int/eadbasic ... -10-18.pdf

Noch ein kleiner "visueller" Service

: http://maps.google.de/maps?q=http:%2F%2 ... 4&t=m&z=15

Erste Sahne Andreas. Das muss ich doch irgendwie nutzen können für den Flusi...

[ Post made via Android ] Bild

Gerade habe ich mal wieder die NOTAMs vom BWE geprüft. Dabei ist mir aufgefallen dass die seit Ewigkeiten bestehende Meldung von ILS-Anflügen nur mit "decoupled autopilot" entfernt wurde. Es scheint wirklich eine Weiterentwicklung beim ILS gegeben zu haben und wenn ich mich recht erinnere, hatte der Forennutzer FL1 dies auch angekündigt (für die Demonstration gewisser Fähigkeiten war wohl eine bestimmte Betriebszeit des neuen ILS nötig).

Sieht alles harmlos aus:

C0094/13 - UHF-TWR FREQ 369,025MHZ OUT OF SERVICE. 10 JAN 11:27 2013 UNTIL 13 APR 20:00
2013 ESTIMATED. CREATED: 10 JAN 11:28 2013

C0093/13 - ATIS UNSERVICEABLE. 10 JAN 11:27 2013 UNTIL 13 APR 20:00 2013 ESTIMATED. CREATED:
10 JAN 11:27 2013

C0092/13 - TWY H CLOSED. 10 JAN 11:25 2013 UNTIL 13 APR 20:00 2013 ESTIMATED. CREATED: 10
JAN 11:26 2013

C0091/13 - GRASS RWY 08/26 CLSD. 10 JAN 11:24 2013 UNTIL 13 APR 20:00 2013 ESTIMATED. CREATED:
10 JAN 11:25 2013

C0090/13 - TWY G CLSD, SW OF TWY E. 10 JAN 11:23 2013 UNTIL 12 APR 20:00 2013 ESTIMATED.
CREATED: 10 JAN 11:24 2013

C3275/12 - AMEND ILS RDH TO READ 56 FT. REF AIP AD 2 EDVE 4-2-1, EFF 18 OCT 2012. 18 OCT 00:01 2012 UNTIL 17 JAN 23:59 2013. CREATED: 16 OCT 14:50 2012

C2849/12 - CHANGE UHF TWR FREQ TO READ 369,025.
REF: AIP GERMANY AIRAC AMDT 10 EFF 18 OCT 2012 AD2 EDVE 5-7-3 TO
5-7-6. 06 SEP 00:00 2012 UNTIL PERM. CREATED: 05 SEP 10:42 2012

Jetzt ist die aktuelle Ausbaustufe auch im Luft-(Sat-)Bild zu sehen.
Vorerst nur auf Bing:
http://www.bing.com/maps/

Vielen Dank Matthias.

Sehr interessant. Das Bild müsste in der Zeit vom 9. bis 11. Oktober 2012 entstanden sein, dem Schattenwurf nach zu urteilen gegen 10:15 Uhr. Der neue Gleitwegsender steht schon, aber der alte steht ebenso noch. Neben dem alten stehen aber Baufahrzeuge, das dürfte ungefähr der Tag sein, an dem er umgelegt wurde, und das war der 11.10.12.
Aber es gibt noch so viel zu sehen: neuer VW-Hangar, neue Gebäude beim DLR, Vorfelderweiterung und Parkplatz VW, RESA, sogar schon ein Teil des neuen NFF Campus an der H-B-Straße.

Demnächst werden auch von der Landesvermessung Luftbildflüge durchgeführt. Ich denke, dass diese dann auch wieder an Google weiterverkauft werden.

Heino

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Ausbau Flughafen Braunschweig Wolfsburg: Aktueller Stand

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