Luftfahrt Club Braunschweig Forum

du kannst es schon glauben. Bei G erweitern sie die Abstellfläche und bei NY bauen sie einen großen Hangar. Siehe auch

http://www.wp-arc.de/deutsch%20/news/news.html

Sorry. Gleicher Link. Deinen konnte ich zuerst nicht öffnen

Mal was anderes. Haben die im Abfertigungsgebäude für die Skoda Flüge neue Check - IN Schalter gebaut??? Sah den Tag so aus, als ich mal reinschaute ins (Terminal)

Bei VW ist schon die Bodenplatte gegossen. Bus NY konnte cih leider nicht genau hinschauen, da auf der Terrasse immernoch der Absperrzaun steht.

Frank hat geschrieben:du kannst es schon glauben. Bei G erweitern sie die Abstellfläche und bei NY bauen sie einen großen Hangar

Heidewitzka, jetzt wollen sie es aber wirklich wissen! Die werden zwar auch selbst auf die Idee gekommen sein, aber ich dachte ein neuer Hangar gegenüber den bestehenden an twy G würde am meisten Sinn machen. Aber dann kommt man wohl doch zu weit vor die Rundhallen.
Da würde ich mal vermuten dass der Weg hinter den Rundhallen noch befestigt wird, um zwischen den Hangars pendeln zu können.

Habe mal drei neue Bilder von Anflugbefeuerung gemacht. VW hat ein neues Vorfeld. Aber ohne neue Halle.

Die Halle kommt auch neben die Halle von NewYorker hin...

die restlichen Bauarbeiten sind fast vollständig zum Stillstand gekommen. An der Bahnbefeuerung im neuen Teil wird zwar manchmal noch gearbeitet, aber an der Anflugbefeuerung ist seit Wochen kein Handschlag mehr gemacht worden. Die blanken Kabelenden rosten inzwischen vor sich hin.

Swen hat geschrieben:Die Halle kommt auch neben die Halle von NewYorker hin...

Ach so, vielen dank für die aufklärung.

Bei Google gibt's ein Update der Straßenkarte rund um den BWE, nun ohne das Stück der Grasseler Straße und mit Bienroder Spange (der Name steht aber noch nicht dran, sie heißt ja offiziell Hermann-Schlichting-Straße). Das schematische Layout des BWE ist aber noch das alte und natürlich sind die Sat-Bilder auch noch nicht aktualisiert.

http://maps.google.de/maps?q=braunschwe ... 15&vpsrc=6

OSM war da wesentlich schneller, sogar mit den neuen Taxiways: http://www.openstreetmap.org/?lat=52.31 ... 5&layers=M, während Bing Maps hinterher hinkt.

Von Frank:

Seit einem Vierteljahr rührt sich gar nichts mehr. Die Kreuze auf der Bahnverlängerung sind jetzt sogar aufgemalt. Die Anflugbefeuerung 26 ist 3/4 fertig. Und außerdem entspricht der Gesamtausbau sowieso vorne und hinten nicht dem auf der Webseite des Flughafens veröffentlichtem Ausbauplan. Da fehlt es an weit mehr als nur der Feuerwache.

Der Flughafen beginnt mit der Vorbereitung der Sicherheitszone am westlichen Ende der Landebahn.
Lastwagen bringen 30 000 Kubikmeter Boden. Arbeiten sollen im Frühjahr beendet sein..

..so steht es heute in der Zeitung
die Bienroder Spange ist auch gesperrt, weiß nicht ob das schon damit zu tun hat.

Langsam wächst die - na ja wie soll man es nennen - Kathedrale nach oben. Mal sehen ob noch ein paar Pfeiler in Richtung Taxiway C gebaut werden, dann können wir Aerodata's Vorfeld gar nicht mehr einsehen.

Auszug aus den Notams:

C0833/12 - ILS RWY 26 OUT OF SERVICE. 23 MAR 20:01 2012 UNTIL 26 MAR 12:00 2012 ESTIMATED.
CREATED: 23 MAR 20:02 2012

C0768/12 - NO IFR APCH POSS, DUE TO CONSTRUCTION WORKS. 31 MAR 04:00 2012 UNTIL 01 APR 21:00
2012. CREATED: 19 MAR 16:10 2012

C0272/12 - MSA BASED ON BRU NDB CHANGED:
20NM RADIUS AROUND BRU NDB, DUE TO LIMITED RANGE, NO SECTORIZATION
(000-360DEG) , 2600FT.
AIP AD2 EDVE 4-2-1, 4-4-1, 4-4-2 AND 5-7-3 REFER. 03 FEB 11:27 2012 UNTIL PERM.
CREATED: 03 FEB 11:28 2012

Diskussionen bitte im Diskussionsthread.

Fällt auf's Wochenende, könnte mit der Errichtung des VW-Hangars und den Kränen zusammenhängen:

C0986/12 - NO IFR APCH POSS, DUE TO CONTRUCTION WORKS. 14 APR 04:00 2012 UNTIL 15 APR 21:00
2012. CREATED: 05 APR 10:25 2012

Beim letzten Mal sind die Arbeiten dem starken Wind zum Opfer gefallen

Hier mal der Stand nach den Kranarbeiten am Wochenende:

Hallo zusammen,

der AIRAC - Termin 26 JUL zur Inbetriebnahme der verlängerten Bahn ist gecancelled worden.
Das Benehmen mit dem UBA (Umweltbundesamt) ist aufgrund der Absenkung des Gleitwinkels auf 3 Grad und Verschiebung der Schwelle 26 um 800 m Richtung Osten nicht erzielt worden. Ein neuer Termin ist nicht in Sicht......


Gruß

Das kann doch nicht wahr sein Es ist doch nicht erst seit gestern bekannt, dass die Schwelle verschoben und der Gleitwinkel reduziert werden soll. Wie kann sich da ein Amt jetzt kurz vor Eröffnung noch quer stellen??

Till Eulenspiegel lässt grüßen.
Diese ganzen verantwortlichen Dilettanten gehören gefeuert!
Kassel baut einen ganzen Flughafen. Fangen später an als wir mit unseren mickrigen 600m Beton und werden ihn eher in Betrieb nehmen.

Das macht einen fassungslos.

Kassel geht frühestens am 04.04.2013 in Betrieb, bis dahin dürft ihr eure 600 m längst nutzen! Geht mal von Oktober aus...

zu den Dilettanten..... so einfach ist es nicht und.... vor allen Dingen stimmt es auch nicht. Das UBA sieht diesen Ausbau als wesentliche Änderung an und verlangt eine Abwägung der Flugrouten! Das dürfen sie und machen sie in diesem Fall auch.
Früher gab es diese ganzen Diskussionen nicht - heute ist das viel Bürokratismus, dem wir uns nicht entziehen können. Bei der Festlegung der Routen durch das BAF (Bundesaufsichtsamt für Flugsicherung) wirkt die DFS als planerische Stelle mit, das UBA sowie das Bundesjustiministerium als rechtlich prüfende und eventuell die FLK Fluglärmkomission als beratende Stelle.

Ich denke, jeder hier kann sich vorstellen das diese einzelnen Behörden und Institutionen ihre Rechte wahrnehmen dürfen!

Gruß und einen schönen Abend