Luftfahrt Club Braunschweig Forum

Wenn der Platz endlich fertig ist und der Verkehr sich neu geordnet hat wird sich alles wieder beruhigen. Jedenfalls wird trotz Sperrung der Grasseler Straße nie wieder so viel Verkehr durch Waggum fließen, wie in der Zeit der Sperrung von Bienrode im letzten Sommer.Und die Bienroder Spange wird die Fahrt nach Querum erheblich verkürzen. Ich sehe das als Waggumer sehr entspannt.

Gruß Frank

Eher ein Nachtrag der Vollständigkeit halber: die Grasseler Straße soll am 15.11.2010 gekappt werden, da seit gestern die Bienroder Spange geöffnet wurde.

Es tut sich auch was bei der Verlängerung von Taxiway Charly, anscheinend wurde schon planiert (dort wurde auch schon die Entwässerung verbuddelt):

planiert ist da schon lange und seit Wochen nichts mehr gemacht worden. Auch das Feld vom berühmten Piloten liegt immer noch brach und wird nicht betreten

Da die HHStr. ja ständig dicht ist am Station, fahre ich immer über Bienrode und hab gestern gesehen, dass die "Spange" beleuchtet wurde.

Die Hermann-Blenk-Straße ist endlich wieder offen und seit heute Morgen ist die Grasseler Straße dicht und auch schon teilweise abgefräst. Dazu war im BI-Forum zu lesen, dass es nun die Aufgabe sei nach den Kommunalwahlen die Grassler Straße wieder zu öffnen... LOL, Sinn für Humor haben die Ausbaugegner (v. a. die BIBS) auch

Genau, das wollte ich heute auch schreiben. Die Spange ist auf und die Grassler zu. Es stehen über all Umleitungsschilder, aber es soll doch so bleiben?! Daher bin ich mal gespannt. Was mal wieder total misslungen ist, ist die Spange selbst. Die Verkehrsführung gefällt mir so gar nicht.

Naja unsere Waldspaziergänger machen dann einen Abflug in den Wald oder kann man da noch gehen?

Swen hat geschrieben:Naja unsere Waldspaziergänger machen dann einen Abflug in den Wald oder kann man da noch gehen?

Nee, obiges Foto zeigt auch ein Sackgassen-Schild für Fußgänger und Radler. Die ganzen Umleitungsschilder sind temporär, da entweder mal die Ostumfahrung kommt oder die Autofahrer sich dran gewöhnt haben. Dann werden die Dinger abgebaut, denn eine nicht mehr vorhandene Straße muss auch nicht gesperrt bzw. umgeleitet werden

Tja, genau das passiert im Straßenverkehr, bei so einem Schilderwald übersieht man dann halt schon Schilder. Gibt ja auch Gerichtsurteile darüber, dass an gewissen Orten zu viele Schilder stehen und das Geschwindigkeitsschild unterging. Ich habe nur oberflächlich geguckt. Fakt ist, beim Aufstellen der Schilder hätten die bestimmt zwei oder drei abhängen können...

Swen hat geschrieben:Was mal wieder total misslungen ist, ist die Spange selbst. Die Verkehrsführung gefällt mir so gar nicht.

Vielleicht ändert sich später ja noch was. Die Spange soll 2012 End-ausgebaut werden, momentan wird sie nur als Baustrasse bezeichnet.

Den Endstand des Ausbaus der Bienroder Spange habe ich mal bei Unterlagen der Stadt Braunschweig gesehen. Ich denke es werden noch zwei Kreisel eingerichtet. Ich habe mal einen Overlay gebastelt: Google Maps Link

Übrigens ist bereits der Flughafenzaun an der ehemaligen Grasseler Straße entfernt worden (wenn ich mich nicht verguckt habe), wonach der Sicherheitsbereich schon weit ausgedehnt zu sein scheint.

sehr cool gemacht. Sowas habe ich ja noch nie gesehen. Im Bebauungsplan sind diese beiden Kreisel drin und sie machen auch Sinn.
An der Abknickung der Spange von der Waggumer Str. sind schon einige Autos geradeaus durch die Pampa gerutscht. Im morgendlichen Tran geradeaus gebrettert.

Frank hat geschrieben: An der Abknickung der Spange von der Waggumer Str. sind schon einige Autos geradeaus durch die Pampa gerutscht. Im morgendlichen Tran geradeaus gebrettert.

Und wer im morgendlichen Tran von Waggum kommend an der Spange geradeaus rutscht, mäht die Leute an der neuen Haltestelle der M13 weg. Hab ich mir heute Morgen so gedacht, als ich die Menschen da stehen sah.

stimmt. Und in der Pippi-Box möchte ich auch nicht stehen....

Hier mal ein paar Bilder von der neuen 26:







Nächste Woche sollen wohl die Bäume noch gekürzt werden.

Bei der Spange hätte man trotzdem mal das Hirn einschalten müssen. Man hätte grundsätzlich abknickende Vorfahrt machen sollen, wenn man die HB Strasse nicht verlässt Richtung Waggum. Das Vorfahrtsschild verwirrt einem noch oben drein. Die Ecke dort war nun so lange zu, mindestens einen Kreisel hätte man fertig stellen können. Ob nun zwei Kreisel notwendig sind, ich habe keine Ahnung. Fakt ist, mich verwirrt das jetzt schon.

Heute Morgen konnte ich beobachten, wie neben der Tanke eine große Zeltkonstruktion aufgebaut wird. Es ist ein Industriezelt, ungefähr so groß wie der FFG-Zelthangar hinten auf dem LBA-Vorfeld. Was es allerdings mal werden soll, konnte ich natürlich noch nicht erkennen, aber ein Zelthangar an der Position macht für mich wenig Sinn.

Soll wohl einfach nur ein Unterstand für die diversen Fahrzeuge und Betriebsmittel sein. Ich habe darunter vorhin die Kehrblasmaschine, Treppe usw. gesehen. Hab mich schon immer gefragt, warum fast alles draußen im Freien steht.

Vor nicht allzu langer Zeit sind an der Vorfelderweiterung entlang des DLR-Zaunes die neuen Flutlichter installiert worden. Es handelt sich um 5 oder 6 Masten wenn ich mich nicht verguckt habe.
Von mir aus kann der Flughafen auch gleich noch die Fahnenmasten dort aufbauen

BSer hat geschrieben:Von mir aus kann der Flughafen auch gleich noch die Fahnenmasten dort aufbauen

Jup bin dafür.

JAWOLL!