Luftfahrt Club Braunschweig Forum

Besten Dank für den Link! Je länger ich mir die Karten angucke, desto mehr wundere ich mich was die Richter an der neuen Ostumfahrung auszusetzen haben. Im Endeffekt ist das die Lösung mit dem geringsten zusätzlichen Eingriff in vorhandenen Straßen- und Natur- und Baubestand. Und die preiswerteste sicherlich obendrein. Ohne die Ostumfahrung würde sich die K31 schnell zur neuen Ostumfahrung mausern und das kann nicht im Interesse der Beteiligten sein.

Es dürften sich dann wohl auch ein paar schöne neue Spotterpunkte am verlängerten Taxiway auf Höhe des Aufsetzpunktes ergeben. Allerdings dürfte das nach Osten, bis hinter zum DLR verlängerte Vorfeld dann schwer zu bespotten sein...

Gibt es Informationen zur Zeitplanung des Ausbaus?

Im Herbst soll angefangen werden. Daten habe ich darüber nicht. Vielleicht wird das noch irgendwie veröffentlicht. Schlecht wäre es wenn die auf der Strasse Halteverbot machen würden...

die vorbereitenden Arbeiten (Baustelleneinrichtungen/Einzäunungen/Zufahrten) beginnen kurzfristig (Juni/Juli). Der Wald fällt ab 01.10..

Für Kaminbesitzer: Das Holz ist schon komplett verkauft. Da kommt kein Privatmann mehr ran.

Die eigentlichen Bauarbeiten müssen europaweit ausgeschrieben werden. Das kann bis zum Baubeginn durchaus 9 Monate dauern. Bauzeit ca. 1 1/2 Jahre je nach Witterung. Also Fertigstellung ca. Herbst 2011 wenn alles glatt läuft.

Swen hat geschrieben:Schlecht wäre es wenn die auf der Strasse Halteverbot machen würden...

Ich befürchte das ja, aber soll eigentlich auch wieder ein Fußweg/und Radweg neben der neuen Umgehungsstrasse entlang führen? Muß ja eigentlich, kann mir nicht vorstellen das man Radfahrer und auch Fußgänger über Bienrode schickt. Ich könnte mir auch vorstellen das die (wenn sie kommt) östliche Umfahrung zuerst gebaut wird, um nach der Strassensperrung(alte Strasse) den Verkehr besser in den Griff zu bekommen.

Frank hat geschrieben: Das Urteil ist eigentlich eine Steilvorlage der Richter. Baut man eine Westumgehung hätte man für weitere notwendig werdende Verlängerungen niemals mehr eine Straße vor der Nase. Man könnte die Straße parallel zum Zaun über das Nordteil führen und hinter der Platzgrenze zur Hermann Blenk Str. Damit trennt man den Segelflugbereich zwar vom Rest des Platzes aber das sollte eigentlich kein Problem darstellen. Gleichzeitig entlastet man die Orte Bienrode und Waggum erheblich vom Durchgangsverkehr. Aber lassen wir uns überraschen. Mal sehen wie es kommt...

Finger weg vom Nordteil!

Bedenkt die geforderten Sicherheitsstreifen, da ist kein Platz. Der Sicherheitsstreifen der Asphaltbahn reicht schon jetzt bis auf 15m an die Nordbahn, und der wird sich noch weiter vergrößern, weil die Bahn nicht nur länger, sondern auch breiter werden soll. Außerdem ist die Hindernisfreiheit schon jetzt ein Problem, beispielsweise für Flugzeugschlepp sind nur noch 800 Meter einzukalkulieren, obwohl der Streifen physikalisch 950 Meter lang ist.

Hört euch das mal an.
Schätze da ist Herr Manlik etwas zu optimistisch,oder. (Zeitpunkt der Fertigstellung)


http://www.ndr1niedersachsen.de/media/audio5332.html

soll ja nicht selten vorkommen, dass Politiker nicht so genau wissen was sie sagen......

Ich glaub da nicht so dran. Die Fertigstellung kann sich nicht noch Jahre hin ziehen. Der A320 will schließlich operieren.

Herr Manlik ist nicht gerade der Berufsoptimist und hat auch schon früher mit seinen Prognosen meist richtig gelegen.
Ich erinnere mich an ein Gespräch mit ihm bei einer Veranstaltung 2002.
Damals sagte er schon der Ausbau würde 2010 beginnen.
Die Verantworlichen hatten inzwischen eine Menge Zeit die Baumassnahmen und Ausschreibungen vor zubereiten.
Vermutlich gehen die Ausschreibungen unmittelbar raus, sobald das Urteil vorliegt.

Hat übrigens jemand einen Blick in BZ vom Samstag geworfen?
Es gibt erste Stellungnahmen der Gegner. Sie scheinen etwas orientierungslos zu sein. Eine Gruppe erwägt tatsächlich die Flugbewegungen zu beobachten um evtl. Verstösse gegen die Auflagen bei nächtlichen Flugbewegungen zu dokumentieren.
Irgendjemand muss das ja schliesslich kontrollieren.

Ach so: und neue Spotterpunkte - ich glaube einen habe ich schon gefunden. Wenn der Ausbau fertig ist machen wir mal ein Treffen bei mir auf dem Balkon.....

Orientierungslos <--- Sehr delikat ausgedrückt. Ich komm gern auf ein Bier vorbei.

ich habe ja auch den Termin des Gesamtprojektes gemeint. Das wird in jedem Fall 2011. Guckt euch doch mal an, wie lange das DLR an der neuen Halle und dem kleinen Vorfeld schon rumdoktort. Vielleicht wird man die Bahnverlängerung als erstes in Angriff nehmen. Mag ja sein. Und erst später Rollwege und Vorfeld. Auf jeden Fall ist die Verbreiterung auf 45m der letzte Abschnitt und der ist nicht vor 2 Jahren fertig

Und wieder hat sich Herr Manlik vertan.
In der heutigen Ausgabe der BZ spricht er davon das vor dem 1.November keine Bäume gefällt werden.
Die Vegetationszeit endet aber am 30.09. und nicht am 31.10.

Naja, ein kleinen wenig Karenzzeit sollte man den Tieren auch lassen.

gibt keine Karenzzeit. Die Mittelspechte hat da sowieso noch nie einer gesehen bis auf die Ausbaugegner. Wahrscheinlich werden bis dahin noch Koalas gesichtet.....

Du hast noch Bigfoot, den Yeti und die Dinosaurier vergessen, die dort natürlich Zuflucht gefunden haben

Das erinnert irgendwie an den Ausbau von FMO. Dort wurde für mehrere Mio. Extra ein Fischtunnel gebaut um das Neunauge (Forellenart) zu schützen. Die gab es dort wirklich. Jedenfalls wurden 1937 noch welche nachgewiesen......

Die Vegetationszeit endet aber am 30.09. und nicht am 31.10.

davon das vor dem 1.November keine Bäume gefällt werden.

Einen Monat. Also doch Karenzzeit.

Ich höre immer noch die Presslufthämmer der beiden Bagger, die gerade den Rollweg Foxtrot wegmeißeln, die nutzen die Zeit am Abend aus. Am Abend wurden auch nur Backtracks gemacht, d.h. Landung auf der 08 und dann die ganze Bahn zurück bis zum Rollweg Delta, weil die Bagger ziemlich am Kreuzungspunkt zu den Rollwegen Bravo und Alpha arbeiteten. Das ganze gabs gestern auch schon.

Jetzt werde die Zeitungen voll gedruckt mit Nachtruhe gestört... Es schreibt dort ein Herr der doch glatt behauptet, dass in einem Monat zwischen 22 und 6 Uhr mehr als 20 Flugbewegung durch geführt wurden... Ganz ehrlich? Ich glaub die hab ich wohl verschlafen. Von den Flugbewegungen habe ich wohl 2-3 mit bekommen... Achja ich wohne in der Einflugschneise.... Ich glaube da hat einer eh keine Nachtruhe, denn er muss ja die Flieger zählen... Ich weiß nicht, ist das wichtig tuerei oder was soll das alles?! Ich hätte da mal wirklich Zahlen vom Flughafen. Behaupten kann ja jeder viel wenn der Tag lang ist.

20 Flüge wären ja fast jeden zweiten Tag eine Nachtflugbewegung.

Ausserdem wer sagt denn mal der Stadt Braunschweig bescheid, dass bei mir neben an schon seit 5 Jahren Baumassnahmen laufen und ich leider schon morgens um 6:45 aus dem Bett geschmissen werde... Gerade wird zum zweiten mal die Strasse gemacht...

Swen hat geschrieben:dass in einem Monat zwischen 22 und 6 Uhr mehr als 20 Flugbewegung durch geführt wurden... ...

das kann durchaus mal sein.

wobei die relevante nachtzeit jedoch glaube ich 0000 - 0500 h ist, und da sind es schätzumgsweise in einem halben jahr weniger.