Danke, habe den Artikel gefunden (war vom 01.10.2012).BSer hat geschrieben:Die Kampagne mit den ganzen Sensoren behandelte das Thema Kabinengeräusche, irgendwo im Forum hatte ich auch den entsprechenden Artikel beim DLR verlinkt.
Stand: Forschungsflieger D-ATRA A320 ex Niki des DLR
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Re: Stand: Forschungsflieger D-ATRA A320 ex Niki des DLR
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Re: Stand: Forschungsflieger D-ATRA A320 ex Niki des DLR
Link?
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Re: Stand: Forschungsflieger D-ATRA A320 ex Niki des DLR
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Re: Stand: Forschungsflieger D-ATRA A320 ex Niki des DLR
thanx ...
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Re: Stand: Forschungsflieger D-ATRA A320 ex Niki des DLR
Im neuen DLR Magazin ist ab S.19 ein längerer Artikel zum ATRA. Dabei geht es um Hochauftriebsforschung des DLR im Juli 2012 in Toulouse, bevor er mit D-Registrierung wieder zum DLR kam. Hier wird auch schnell klar, weshalb er so lange bei Airbus stand: 4 Monate Einrüstzeit.
Eine ähnliche Mission ab Toulouse gibt's dann wieder im Januar 2014.
Im direkt folgenden Artikel geht es um den letzten ATTAS-Flug, auch interessant.
Eine ähnliche Mission ab Toulouse gibt's dann wieder im Januar 2014.
Im direkt folgenden Artikel geht es um den letzten ATTAS-Flug, auch interessant.
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Re: Stand: Forschungsflieger D-ATRA A320 ex Niki des DLR
Hier ein Artikel zu den Wirbelschleppen-Versuchen, welche vor ein paar Wochen vom ATRA und der DLR Falcon 20 ab BWE geflogen wurden: http://www.dlr.de/dlr/desktopdefault.as ... lery/10141
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Re: Stand: Forschungsflieger D-ATRA A320 ex Niki des DLR
Und hier die Auflösung, was der ATRA die letzten Tage in Oberpfaffenhofen gemacht hat: http://www.dlr.de/dlr/desktopdefault.as ... lery/11414
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Re: Stand: Forschungsflieger D-ATRA A320 ex Niki des DLR
Neues von den ATRA-Testflügen, diesmal wahrscheinlich zum Thema Laminarerhaltung am Flügel.
http://www.volksstimme.de/nachrichten/s ... nhalt.html
Ein Insekt auf der Tragflächenvorderkante ist für die Laminarität der aerodynamischen Grenzschicht quasi ein "Riesenbrocken", insofern machen die Tests im Hinblick auf zukünftige Flugzeuggenerationen mit hocheffizienten Tragflächen Sinn. Als Daumenwert kann man sagen, dass jeden Unebenheit größer als 0,1mm die Laminarität stört und somit Energie kostet.
http://www.volksstimme.de/nachrichten/s ... nhalt.html
Ein Insekt auf der Tragflächenvorderkante ist für die Laminarität der aerodynamischen Grenzschicht quasi ein "Riesenbrocken", insofern machen die Tests im Hinblick auf zukünftige Flugzeuggenerationen mit hocheffizienten Tragflächen Sinn. Als Daumenwert kann man sagen, dass jeden Unebenheit größer als 0,1mm die Laminarität stört und somit Energie kostet.
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Re: Stand: Forschungsflieger D-ATRA A320 ex Niki des DLR
http://de.wikipedia.org/wiki/M%C3%BCckenputzerBSer hat geschrieben: Ein Insekt auf der Tragflächenvorderkante ist für die Laminarität der aerodynamischen Grenzschicht quasi ein "Riesenbrocken", insofern machen die Tests im Hinblick auf zukünftige Flugzeuggenerationen mit hocheffizienten Tragflächen Sinn.
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Re: Stand: Forschungsflieger D-ATRA A320 ex Niki des DLR
Mückenputzer in Aktion, sowas kannte ich noch nicht.
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Re: Stand: Forschungsflieger D-ATRA A320 ex Niki des DLR
Hier nun die ausführliche Beschreibung und ein paar schöne Bilder der Laminarerhaltung-Forschungsflüge des ATRA am Flughafen Cochstedt.
http://www.dlr.de/dlr/desktopdefault.as ... lery/11807
Die Tiefflüge hätten bestimmt am BWE auch ein schönes Bild abgegeben, aber hier zeigt sich das DLR rücksichtsvoll auf die Anwohner und hat die Flüge in die Pampa verlegt. Es ist ja nicht das erste mal dass das DLR große Kampagnen am CSO fliegt, vor ein paar Jahren z. B. auch mit den beiden Helis über mehrere Wochen hinweg.
http://www.dlr.de/dlr/desktopdefault.as ... lery/11807
Die Tiefflüge hätten bestimmt am BWE auch ein schönes Bild abgegeben, aber hier zeigt sich das DLR rücksichtsvoll auf die Anwohner und hat die Flüge in die Pampa verlegt. Es ist ja nicht das erste mal dass das DLR große Kampagnen am CSO fliegt, vor ein paar Jahren z. B. auch mit den beiden Helis über mehrere Wochen hinweg.
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Re: Stand: Forschungsflieger D-ATRA A320 ex Niki des DLR
Interessanter Bericht, danke für's Posten
Ja, der Airbus im Low-Pass am BWE wäre schon ein tolles Fotomotiv.
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Gruß Uwe
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Re: Stand: Forschungsflieger D-ATRA A320 ex Niki des DLR
Vergangene Woche wurden mit dem ATRA in Hamburg in der Triebwerktesthalle aufwändige Vermessungen zum Triebwerkslärm durchgeführt:
http://www.airliners.de/forscher-sind-t ... spur/30518
http://www.dlr.de/dlr/desktopdefault.as ... lery/12405
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Re: Stand: Forschungsflieger D-ATRA A320 ex Niki des DLR
Gestern und heute haben der ATRA und die Falcon 20 (D-CMET) des DLR von Braunschweig aus gemeinsame Flüge über Mecklenburg Vorpommern unternommen. Wenn ich es bei FR24 richtig gesehen habe, erfolgten die Flüge teils in enger Formation. Ich denke das DLR wird bald dazu auf seiner Seite einen Artikel veröffentlichen.
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Re: Stand: Forschungsflieger D-ATRA A320 ex Niki des DLR
Sisyphus hatte in einem anderen Thread einen Artikel zu den Testflügen verlinkt (http://forum.luftfahrtclubbraunschweig. ... tml#p29826), wo auch ein FR24 Screenshot zu sehen ist:
http://www.spiegel.de/fotostrecke/wirbe ... 236-5.html
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Re: Stand: Forschungsflieger D-ATRA A320 ex Niki des DLR
Und hier noch wie erwartet der Artikel des DLR zu den Wirbelschleppenversuchen vom ATRA und der D-CMET:
http://www.dlr.de/dlr/desktopdefault.as ... lery/14343
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Re: Stand: Forschungsflieger D-ATRA A320 ex Niki des DLR
Es wird neue Versuche geben, vom 13. Juni bis 24. Juli:
http://www.dlr.de/dlr/desktopdefault.as ... allery/110
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Re: Stand: Forschungsflieger D-ATRA A320 ex Niki des DLR
Der ATRA fliegt diese Woche täglich in Cochstedt, wieder Insekten sammeln wie letztes Jahr. Leider nicht am BWE, da soll sich mal kein Fluglärmgegner beschweren. Eher beschwere ich mich, weil ich keine Fotos machen kann
http://www.mz-web.de/mitteldeutschland/ ... 20232.html
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