Luftfahrt Club Braunschweig Forum

Zeit Online:
Der eigene Jet lohnt sich für viele Firmen

http://www.zeit.de/karriere/beruf/2013- ... privatjets

Danke für den gute Artikel. Die Fragen sind mit dem letzten Absatz irgendwie wieder nicht geklärt.

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Sehr interessanter Artikel, der mal die verschiedenen Facetten der Business-Fliegerei beleuchtet ...und unterhaltsame Lektüre bei den Kommentaren

Danke für den Link. Mal ein Zitat:

http://www.zeit.de/karriere/beruf/2013-07/dienstreisen-firmen-privatjets/komplettansicht hat geschrieben:...um von der Konzernzentrale in Wolfsburg rasch zum Tochter-Unternehmen Audi nach Ingolstadt zu kommen. Kosten für den Flug rund 2.000 Euro...

An die 2000 Euro gehört wohl noch eine Null (für den kompletten return-Flug). Gebühren, Treibstoff, Gehälter von Piloten und Flugbegleitern, Abschreibungen, Versicherungen, Wartungen und Infrastruktur (Hangars, Personal) hat der Autor anscheinend einfach vergessen. Rechnet man aber gegen, dass idR. mehr als eine Person auf so einem Flug ist, kommt man schon - auf Bizjet-Niveau - in ganz vertretbare Preisklassen. Man kann sich das ganze ja mal hier vorrechnen lassen: http://www.privatefly.com/ (Return-Flug hinzufügen nicht vergessen)

Treibstoffkosten für Dassault-Jet pro Flugstunde - grob kalkuliert:
1200 l/h x 2,10 €/l = 2520,00 € Schnäppchen!

Für eine Citation X habe ich mal eine Kalkulation auf der Basis von 400 Flugstunden / Jahr gesehen, und die kam auf 6.000 bis 10.000 Euro pro Flugstunde - inklusive Abschreibung über 10 Jahre, Versicherung, Wartung, Kraftstoff, Personalkosten der Crew und Hallenmiete.

Catering, Flugsicherungs-, Abfertigungs-, Handling- und Landeentgelte waren nicht mit drin, auch eine Anzahlung von 1.000.000 Euro war nicht auf die Flugstunde umgelegt.

Mit weniger Flugstunden wird es schnell noch viel teurer, bei mehr Flugstunden geht es allerdings nicht so schnell abwärts.