Luftfahrt Club Braunschweig Forum

Beweis:

http://www.flugzeugbilder.de/show.php?id=726782

Weiß einer warum dieser Schritt und was sie damit genau vorhaben?

Ab Seite 4 interessant...

http://www.airliners.de/forum/viewtopic ... c&start=60

N'abend Karsten,
Dein Link führt leider nur zur Contactair...
Die Bremer sollen für Airbus fliegen und u.a. den Finki-Shuttle
von Privatair übernehmen.
Eigentlich ab 31.03. - allerdings steht morgen ein Ferry"flug"
HAM-XFW im Plan mit 737-3 (HHI ?).

Der eine oder andere Fussball-Charter dürfte demnächst auch
mit Düse geflogen werden - ob sich der HSV das noch leisten
kann, wenn er so weiter(ver)spielt ???

Gruss aus Fuhlsbüttel
Beech Duke

Schätze wir werden die Fokker des öfteren auch hier in Braunschweig sehen. Die Wolfsburger haben (leider) genug Geld um sich ne Düse zu chartern.

... und noch ein kleiner offtopicNachschlag in Sachen Finki / OLT:

heute morgen verholte D-AHIG (HHI-737-3WL) nach Finki als OL881Y,
um nach Toulouse zu fliegen.
Ob der Dampfer noch immer dort im Einsatz steht, ist mir nicht bekannt.
Der zweite Flug soll eine AB-Fokker100 gewesen sein, aber auch hier habe
ich keine Details (fliegt ggf. die OLT-Maschine noch unter AB-Banner ?).

Gruss vom Deich
Beech Duke

OLT hat, das was ich irgendwo gelesen haben, keine F100 von AirBerlin gekauft, sondern MSN 11452 ex Gir Jet (ex EC-IVO) und MSN 11265 ex Canadian North (ex C-GYNR).

Nur am Rande bemerkt: Air Berlin hat keine eigenen F100, die sind komplett wet lease (also Maschine+fliegendes Personal) von Germania, wo sie auch gewartet werden. Schon zu dba-Zeiten waren die F100 wet lease von Germania.

Noch'n Eindruck vom Deich:
die HHI-737 geht offenbar morgen abend aus dem Airbus-Dienst,
sie wird als OL882Y kurz vor Nachtflugverbot nach HAM überführt.
Unter der Woche war (u.a. ?) D-AGPQ / Air Berlin [Germania, für die Statistik...] im Einsatz.
Mal sehen, ob die Bremer danach selbst fliegen...
Gruss in den Süden
Beech Duke