Luftfahrt Club Braunschweig Forum

Direkt vor unseren Augen fiel die D-KMPA (was ist das überhaupt?) auf der Grasbahn förmlich auf ihre Nase. Leider gibt es nur Fotos nach dem Unfall, da weder Karsten noch ich für die Kiste die Kamera parat hatten, kann ja keiner ahnen dass die gleich einen Unfall baut.
Kurzer Unfallhergang: Sie war zu langsam und dadurch nicht mehr steuerbar. Sie setzte sehr hart auf dem Hauptfahrwerk auf, sprang wieder hoch, fiel runter und hopste noch 2 mal hoch. Dann kippte sie zu weit nach vorne über, bohrte sich mit dem Propeller ins Gras und blieb auf dem Fahrwerk liegen. Noch bevor die Feuerwehr kam stieg der Pilot schon unverletzt aber etwas geschockt aus dem Flieger.

D-KXXX ist Motorsegler Kennung. Tja, einmal neuen Propeller und ein Bericht für die BFU.


Na weiß einer für was der weiße Engel ist? Geholfen hat er ja anscheint. Gut das nicht mehr passiert ist.

Das ist der blaue Engel.
Er zeichnet dieses Flugzeug als Lärmarm/-gemindert aus.

Es war irgendwie irreal, wir gucken im Gespräch der kleinen Maschine hinterher und dann synchroner O-Ton mit jedem Hopser: "Oh....Oh....Oh....Scheiße!!!". Eine Sekunde später lärmte die Sirene los, die Lotsen im Tower sprangen auf und wir holten die Kamera raus, leider zu spät für die wirklich spektakulären Fotos. Aber egal, hauptsache es ist nichts schlimmeres passiert!

Kostet dem Piloten solch ein Einsatz der Feuerwehr eigentlich Geld?

Der Einsatz von Rettungsdiensten ist grundsätzlich kostenfrei.
Ausnahmen sind natürlich Mißbrauch, grobe Fahrlässigkeit usw.

Ist ein "Falke SF 25" und gehört diesem Verein:

http://www.flugplatzbienenfarm.de/index.html

Da war alles noch ok. Tja, das Rad vorne zum Schutz war da wohl vergebens.

Swen hat geschrieben:Tja, das Rad vorne zum Schutz war da wohl vergebens.

Swen, das ist nur eine perspektivische Täuschung, der Falke hat vorne kein Zusatzrad, die sind nur unter den Flächen.

Ahhhhh, danke für den Hinweis. Jetzt wo du es sagst, klingt auch logisch.

Der Unglücksflieger steht nun gut verpackt am Vorfeldrand.