Edit: Wolken gegen Sonne getauscht
Was geschah vor 66 Jahren am 21.6.1959:
Großflugtag aus Anlaß des 25-Jährigen Flughafenjubiläums. Mehr als 40.000 Menschen besuchen die Veranstaltung.
17.01.2012 Embraer Legacy / G-THFC / London Executive Aviat.
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BSer
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17.01.2012 Embraer Legacy / G-THFC / London Executive Aviat.
So, hier ist das Schmuckstück von heute Morgen, schön an der Flugschule geparkt. Gegen 14 Uhr war's dann endlich mal sonnig.
Edit: Wolken gegen Sonne getauscht
Edit: Wolken gegen Sonne getauscht
Zuletzt geändert von BSer am Di 17. Jan 2012, 14:31, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: 17.01.2012 Embraer Legacy / G-THFC / London Executive Av
Sehr schön.
War heute morgen auch schon mal da und hab sie im letzten Licht der Vorfeldbeleutung fotografiert. Stelle sie heute abend ein.
War heute morgen auch schon mal da und hab sie im letzten Licht der Vorfeldbeleutung fotografiert. Stelle sie heute abend ein.
Gruß Uwe 
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Re: 17.01.2012 Embraer Legacy / G-THFC / London Executive Av
Anbei noch ein paar Bilder von heute:
G-THFC gegen 16:30 kam die D-IAAD. Wurde schon langsam dunkel:
und zum Schluß noch eine kleine Impression vom Sonnenuntergang mit der D-CATZ
G-THFC gegen 16:30 kam die D-IAAD. Wurde schon langsam dunkel:
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Gruß Uwe
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Re: 17.01.2012 Embraer Legacy / G-THFC / London Executive Av
Mal wieder schöne Impressionen!
Bei Youtube gibt es ein paar Videos über die Abnahme und den Überführungsflug der D-IAAD:
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BSer
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Re: 17.01.2012 Embraer Legacy / G-THFC / London Executive Av
Schön Uwe dass du Phenom erlegt hast, ich hatte keine Zeit und als ich dann gegen 17.30 Uhr am BWE war, stand sie zu schlecht für ein Foto. Sie fliegt ja für Arcus Air, aber offenbar keine Schrauben und Blinkhebel.
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Re: 17.01.2012 Embraer Legacy / G-THFC / London Executive Av
Die Videos sind echt interessant. Schöne Ergänzug zu den Bildern. Danke fürs posten, Karsten.
Gruß Uwe
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Re: 17.01.2012 Embraer Legacy / G-THFC / London Executive Av
Gerade mal die Videos von der Überführung angeschaut...
Was ich ja interessant finde:
Bei zwei Starts, die ich gesehen habe, wackeln sie nach dem Abheben mit den Fächen.
Offensichtlich wird bei dieser "Rollübung" das Seitenruder überhaupt nicht eingesetzt, das negative Wende-Rollmoment ist deutlich zu sehen - das Flugzeug ist am Rumeiern.
Komische Piloten...
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Bei zwei Starts, die ich gesehen habe, wackeln sie nach dem Abheben mit den Fächen.
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