01.03.2023: Something special & General Aviation

[Uwe]

Nach langer Zeit mal wieder am FH und dann das: Oker-Schunter-Wabe-International zeigte sich von seiner besten Seite. Sonne, neue Regs und Flieger aus verschiedenen Ländern.
Den Anfang machte dieser Aerospacial AS-350B Ecureuil der slovenischen Flycom Aviation, S5-HCI, mit seiner Spezialausrüstung am Bug.

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Aus Spanien: Beech 200 King Air des Instituto Cartografico de Cataluna, EC-LJN.

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Scheint bei Aerodata zur Maintenance sein, wie das abgedeckte rechte Triebwerk vermuten lässt.

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Zwischendrin etwas General Aviation: Cirrus SR22, D-EVAW, ...

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... und wieder eine Maschine für spezielle Aufgaben. Der Eurocopter EC-135 T1 des DLR ist immer noch ohne Bug-Mast unterwegs, D-HFHS.

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In Frankreich ist diese Diamond DA42 Twin Star der CAE registriert. Die CAE bildet unter anderem zivile und militärische Piloten aus, so wie hier mit der F-HDAP.

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Noch 'ne neue Reg, aber leider nur sehr unglücklich ablichtbar. Die D-ESFR zog direkt über unsere Köpfe hinweg. Immerhin zeigt das Bild mal, was einem sonst eher verborgen bleibt.

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Machen wir weiter mit den neuen Regs: Cessna 182K Skylne, D-EHLH, ...

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... und eine Tobago TB-21 TC, D-EIGZ.

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Das eigentliche Highlight und sicherlich auch der Exot des Tages: Die Beech 300 Super King Air, die hier für die Airports Authority of India ausgerüstet wird, beim "Schaulaufen" in der Lackierung des Auftraggebers. Zurzeit trägt sie noch die deutsche Registrierung D-CCFA.

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Interressant ist die unterschiedliche Beschriftung auf den beiden Rumpfseiten.

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[falcon]

Freue mich, die schönen Bilder zu sehen. Tolle Ausbeute. Richtig international.

[Yannick146]

Da hast du ja richtige Fänge gemacht! Viele schöne bunte Smart.. ach ne Luftfahrzeuge . Weshalb hat sich das DLR eigentlich wieder für den Vorbeiflug an der Terasse entschieden?

[Yannick146]

Bei der D-ESFR wundert es mich, dass nur aus einem Auspuffrohr Öl ausgeschieden wird. Zumindest zeigt das der Rumpf bzw. der schwarze Ölfilm so an.

[Uwe]

...
Weshalb hat sich das DLR eigentlich wieder für den Vorbeiflug an der Terasse entschieden?

Die CCFA drehte ein paar Runden auf Taxiway B, vermutlich zur Kompass-Kompensation. Deshalb musste der DLR-Heli an der Terrasse vorbei.

[Swen]

In Farbe und Bunt. Schöne Fotos und Wetter.

[BSer]

Ich muß mal die Einträge zur CCFA korrigieren. "Super" King Air wurde 1996 abgeschafft, das war eine alte Marketing-Bezeichnung. Nur Maschinen in der DB mit Baujahr 1996 oder älter, tragen das Super im Namen.

[Karsten]

Klasse Tag für den Spotter!

Besonders die beiden FLieger mit gelb sind wirklich eine Besonderheit.