[Bericht] Dornier Museum in Friedrichshafen
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- Heino
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[Bericht] Dornier Museum in Friedrichshafen
Am 18.07.2016 habe ich das Dornier-Museum in Friedrichshafen besucht. In dem Museum werden neben den Flugzeugen von Dornier auch Flugzeuge präsentiert, die von Dornier in Lizenz gebaut worden sind. Aber auch viele andere Exponate wie z.B. Flugzeugmodelle, Triebwerke, Raumfahrttechnik, Satelliten, Navigationssysteme, Drohnen, Webmaschinen und medizinisches Gerät. In diesem Bericht möchte ich allerdings nur auf die Dornier-Flugzeuge eingehen.
Gleich vorm Eingang wird man von der Do 31 E1 begrüßt:
Die Do 31 ist ein Senkrechtstarter, von dem nur ein Schwebegestell und zwei Prototypen gebaut wurden. Der zweite Prototyp, die E3, wird in der Flugwerft Schleißheim ausgestellt.
Von zwei Entwicklungen aus den 20er Jahren gibt es im Museum zwei schöne Nachbauten.
Von der Wal...
...und der Merkur I:
Dann geht es erst mit den Nachkriegsentwicklungen weiter. Von der Do 27 findet man allerdings nur ein umgestaltetes Exemplar auf dem Spielplatz:
Interessant ist dann die Weiterentwicklung über die Do 28 A-1...
...zur Do 28 D-2 Skyservant:
Ein Experimentalflugzeug, welches ebenfalls auf die Do 27 basiert, ist die Do 29. Von ihr wurden insgesamt nur zwei Prototypen gebaut, wovon nur noch dieses erhalten geblieben ist:
Auch zwei Rotorplattformen für die Luftaufklärung (Dornier Kiebitz) werden gezeigt. Die kabelgebundene Dornier Do 32K...
...und die Do 34:
Auf dem Freigelände gibt es gleich zwei Do 228 zu entdecken! Eine Besonderheit stellt die Do 228-100 dar, denn es handelt sich hierbei um das ehemalige Forschungsflugzeug "Polar 4" des Alfred-Wegener-Instituts mit kombiniertem Ski- und Radfahrwerk:
Diese Ausführung der Do 228 ist dagegen schon geläufiger: Die Do 228-200.
Beim Experimentalflugzeug Dornier TNT könnte man auf dem ersten Blick auch meinen, dass es sich hier um eine Do 228 handelt. Sie basiert jedoch auf der Do 28, hat einen verlängerten Rumpf und ein verändertes Leitwerk. Die TNT diente zur Erprobung der Tragflügel neuer Technologie:
Und zum Schluß noch ein Flugzeug, dass man des Öfteren auch in Braunschweig antreffen kann: Die Do 328-300 Jet.
Wer jetzt auf den Geschmack gekommen ist und das Dornier-Museum auch gerne besuchen möchte, der kann sich auf der Museumsseite noch näher informieren: http://www.dorniermuseum.de/
In Kürze findet auch beim Dornier-Museum ein Flugwochenende statt. Am 13. und 14. August starten die Do-Days! Mehr Infos hierzu sind hier zu finden: http://www.dorniermuseum.de/de/museum/do-days.php
Gleich vorm Eingang wird man von der Do 31 E1 begrüßt:
Die Do 31 ist ein Senkrechtstarter, von dem nur ein Schwebegestell und zwei Prototypen gebaut wurden. Der zweite Prototyp, die E3, wird in der Flugwerft Schleißheim ausgestellt.
Von zwei Entwicklungen aus den 20er Jahren gibt es im Museum zwei schöne Nachbauten.
Von der Wal...
...und der Merkur I:
Dann geht es erst mit den Nachkriegsentwicklungen weiter. Von der Do 27 findet man allerdings nur ein umgestaltetes Exemplar auf dem Spielplatz:
Interessant ist dann die Weiterentwicklung über die Do 28 A-1...
...zur Do 28 D-2 Skyservant:
Ein Experimentalflugzeug, welches ebenfalls auf die Do 27 basiert, ist die Do 29. Von ihr wurden insgesamt nur zwei Prototypen gebaut, wovon nur noch dieses erhalten geblieben ist:
Auch zwei Rotorplattformen für die Luftaufklärung (Dornier Kiebitz) werden gezeigt. Die kabelgebundene Dornier Do 32K...
...und die Do 34:
Auf dem Freigelände gibt es gleich zwei Do 228 zu entdecken! Eine Besonderheit stellt die Do 228-100 dar, denn es handelt sich hierbei um das ehemalige Forschungsflugzeug "Polar 4" des Alfred-Wegener-Instituts mit kombiniertem Ski- und Radfahrwerk:
Diese Ausführung der Do 228 ist dagegen schon geläufiger: Die Do 228-200.
Beim Experimentalflugzeug Dornier TNT könnte man auf dem ersten Blick auch meinen, dass es sich hier um eine Do 228 handelt. Sie basiert jedoch auf der Do 28, hat einen verlängerten Rumpf und ein verändertes Leitwerk. Die TNT diente zur Erprobung der Tragflügel neuer Technologie:
Und zum Schluß noch ein Flugzeug, dass man des Öfteren auch in Braunschweig antreffen kann: Die Do 328-300 Jet.
Wer jetzt auf den Geschmack gekommen ist und das Dornier-Museum auch gerne besuchen möchte, der kann sich auf der Museumsseite noch näher informieren: http://www.dorniermuseum.de/
In Kürze findet auch beim Dornier-Museum ein Flugwochenende statt. Am 13. und 14. August starten die Do-Days! Mehr Infos hierzu sind hier zu finden: http://www.dorniermuseum.de/de/museum/do-days.php
Horrido!
Heino
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Canon EF-S 10-18mm 1:4.5-5.6 IS STM - Canon EF-S 18-55mm 1:3.5-5.6 IS - Canon EF 70 - 300 mm 1:4-5.6 IS USM
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Heino
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Re: [Bericht] Dornier Museum in Friedrichshafen
Mal wieder ein sehr informativer und schön bebilderter Bericht, Heino
Aufgrund der Informationsfülle habe ich ihn mal ins Magazin geschoben ...
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Gruß Uwe
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Nikon D7200 - Nikon D7100 - Nikon D90
AF-S Nikkor 18-105mm 1:3,5-5,6 VR ED DX - AF-P Nikkor 70-300mm 1:4,5-5,6E VR ED IF
Tamron SP 70-300mm 1:4-5,6 USD DI - Tokina SD 12-24mm 1:4 (IF) DX II
Sigma 50mm 1:1,4 DG - Sigma 100-400mm 1:5-6,3 DG OS HSM Contemporary
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Re: [Bericht] Dornier Museum in Friedrichshafen
Dankeschön! Den Bericht aus Villingen-Schwenningen habe ich denn auch gleich mal im Magazin gespeichert.
Horrido!
Heino
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Re: [Bericht] Dornier Museum in Friedrichshafen
Schöner Bericht mit interessanten Fotos. Die D328Jet sieht zwar noch flugfähig aus, scheint aber ein Erprobungsflieger gewesen zu sein.
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Re: [Bericht] Dornier Museum in Friedrichshafen
Sollte dort nicht auch die Polar 2 D-CAWI stehen? Die haben wir ja auch am BWE öfters mal abgedichtet, und ich dachte das Dornier Museum wäre ihr finales Ziel gewesen.
Canon EOS 60D + EF 70-300L IS USM + EF-S 15-85 IS USM + Blitz 430EX II
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Re: [Bericht] Dornier Museum in Friedrichshafen
Ja, die D-CAWI stand auch mal im Dornier-Museum. Ich war auch überrascht, dass dort nun die Polar 4 steht und nicht die Polar 2. Ich habe auch noch nicht herausgefunden, wo sich nun die Polar 2 befindet.
Horrido!
Heino
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Re: [Bericht] Dornier Museum in Friedrichshafen
Danke für den Bericht!
Die CAWI fliegt seit 2010 als 5Y-BYH in Afrika rum. Es gibt Bilder mit UN bzw WFP-Aufschrift
Die CAWI fliegt seit 2010 als 5Y-BYH in Afrika rum. Es gibt Bilder mit UN bzw WFP-Aufschrift
Gruß
Frank
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Re: [Bericht] Dornier Museum in Friedrichshafen
Aha, seltsam. Mich schrieb nämlich vor Jahren, als die Polar 2 ins Museum ging, jemand vom AWI an mit der Bitte um Fotos der Maschine von mir als eine Erinnerung. Im Zuge dessen gab er mir ja auch die Info, dass die Maschine überhaupt uns Museum geht.
Canon EOS 60D + EF 70-300L IS USM + EF-S 15-85 IS USM + Blitz 430EX II
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Re: [Bericht] Dornier Museum in Friedrichshafen
Danke für die Info! Damit hätte ich nicht gerechnet, dass sie wieder reaktiviert worden ist!
Auf Wikipedia gibt es auch ein Bild, welches die D-CAWI im Dornier-Museum zeigt:
https://cs.wikipedia.org/wiki/Dornier_D ... Polar2.jpg
Auf Wikipedia gibt es auch ein Bild, welches die D-CAWI im Dornier-Museum zeigt:
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Horrido!
Heino
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Re: [Bericht] Dornier Museum in Friedrichshafen
Die Do-Days waren ein großes Erfolg:
http://www.klassiker-der-luftfahrt.de/l ... ord/696010
http://www.suedkurier.de/region/Friedri ... 74,8854901
Auch nächstes Jahr finden wieder die Do-Days statt. Termin ist der 12. und 13. August 2017.
http://www.klassiker-der-luftfahrt.de/l ... ord/696010
http://www.suedkurier.de/region/Friedri ... 74,8854901
Auch nächstes Jahr finden wieder die Do-Days statt. Termin ist der 12. und 13. August 2017.
Horrido!
Heino
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