27.11.2015: Vans RV-4 RS D-EPPJ + Beech 1900C SU-BKV

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27.11.2015: Vans RV-4 RS D-EPPJ + Beech 1900C SU-BKV

Beitrag von Uwe » Sa 28. Nov 2015, 08:10

Ich liebe den Herbst! Kurz vor Sonnenuntergang, bei schönem, aber stetig abnehemenden Licht, habe ich noch mal zwei interessante Movements eingefangen. Fotografisch teilweise schon eine kleine Herausforderung der Spagat zwischen Belichtungszeit, Blende und ISO-Wert.

Recht neu am BWE, eine Vans RV-4 RS, D-EPPJ ...
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... in interessanter Lackierung ...
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... macht sie auch am Himmel eine gute Figur.
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Lange nicht vor die Linse bekommen und nun gleich zweimal kurz hintereinander.Die ägyptische Beech 1900C machte recht kamerafreundlich zwei Low Passes im Herbstlicht.
Im Hintergrund kurvt eine Aquila ein ...
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... dann zog sie an der Kamera vorbei ...
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vor dem makelosen Himmel.
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Beim zweiten Low-Pass zeigte die SU-BKV nicht nur ihren Bauch. interessant, wie schnell sich die Färbung des Himmels innerhalb von 10 Minuten veränderte ...
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...weitere 10 Minuten später sieht der Himmel wieder komplett anders aus, als die Sonne gerade hinter dem Horizont verschwand ...
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... die Beech hätte keine 5 Minuten später landen dürfen!
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Danach konnte man die Sonne nur noch in der Rumpfspiegelung der an Höhe gewinnenden Maschinen sehen ...
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... was auch gleich einen Vorwand lieferte, für die Freunde der Do, Do, Do wieder mal ein Bild einzustellen :grin:

Ach so, und warum ich den Herbst so liebe: siehe oben!
Gruß Uwe :hi:


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Re: 27.11.2015: Vans RV-4 RS D-EPPJ + Beech 1900C SU-BKV

Beitrag von Heiko » Sa 28. Nov 2015, 09:00

:good: Danke für die interessante Do ... Und den unbedeutenden Rest ;) :grin:
Nein, im Ernst, schön eingefangen das Licht. War ja auch nochmal ein echt schöner Tag! :)
Gruß vom Knipser :)

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Re: 27.11.2015: Vans RV-4 RS D-EPPJ + Beech 1900C SU-BKV

Beitrag von Swen » Sa 28. Nov 2015, 10:27

Da isse ja die RV-4 RS. Mit grünem Herzen und Ferrari Logo.

Schöne Bilder Uwe.
Bis denn der Swen

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Re: 27.11.2015: Vans RV-4 RS D-EPPJ + Beech 1900C SU-BKV

Beitrag von Uwe » Sa 28. Nov 2015, 16:35

Zu der Vans habe ich noch ein paar Infos bekommen. Auch über diesen Weg noch einmal schönen Dank dafür:

Der Erstflug erfolgte Anfang November hier in Braunschweig, die Maschine ist also brandneu.
Es handelt sich um einen Selbstbau, eine sehr stark modifizierte RV-4: kürzere Spannweite, längerer Rumpf, 320 PS (anstatt 160-180 bei der RV-4). Solche Flugzeuge fliegen in den USA in Reno bei dem Airrace mit. Sie sind dafür ausgelegt, möglichst schnell zu fliegen (bis 500 km/h). Es ist also kein Kunstflugzeug.
Die Lackierung und das Kennzeichen sind sehr ähnlich der RV-4, D-EPPI. Die Maschine bleibt in Braunschweig.
Gruß Uwe :hi:


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