12.01.2014 Vom BWE nach HAJ, Neue Reg, Hamburg Airways

[platzrundendreher]

Ein paar Impressionen auf dem Weg von Braunschweig nach Hannover:

Braunschweig Piste 26:

Matthias-Kloss-Overview-Overview-BWE-BWE-Braunschweig-Wolfsburg

Unterhalb rechts überholt worden, der Wind war recht stark - zunehmend mit der Flughöhe.



Leider waren die Sichten doch nicht optimal, wie zunächst angenommen. Zunehmend mit der Entfernung sieht man den Dunst.
Die Wolkenuntergrenze war aber nur bei ca. 3500ft. Darüber war die Sicht natürlich besser.
Aufgrund der tiefstehenden Sonne waren aus der Höhe keine sehenswerten Fotos möglich.

Flughafen Hannover in Sicht:



Die Piste kommt näher:





Kurzer Blick zum Tower, dann ging es mit hilfreichem Rückenwind zurück.

[Swen]

Cool. Sind trotzdem schöne Fotos.

[ Post made via Android ]

[btorsten]

Schöne Bilder Matthias. Vielen Dank. Schöne Strecke.

[Uwe]

Schöne Bilder. Das Bild vom "Überholer" ist extraklasse

Im Gegensatz zu heute nachmittag sah das Wetter ja echt gut aus. Mache mal für die dürftige Ausbeute von heute keinen separaten Thread auf:

Eine neue Reg. N896T. Eine Bonanza F33 mit "Tip-Tanks"


D-ESMO-Impression


D-AHHD im Sonnenuntergang

[Karsten]

Tolle Eindrücke. Da juckt es einen doch in den Fingern den nächsten Flug als PIC zu buchen!

[btorsten]

Nach dem Kaffee und Kuchen waren wir noch kurz spotten. Uwe war auch am Platz.
Hier die neue REG: N896T eine Beech F33A Bonanza.





Und die D-AHHD Hamburg Airways.







Freu mich schon auf Uwe seine Bilder.

[Swen]

Ich hab das mal alles zusammen geführt...

[btorsten]

Ups. Habe es ebend zum Schluss gemerkt. Sorry. Aber vielen Dank.

Super Bilder Uwe.

@Swen. Dann lösch lieber meine Überschrift. Matthias seine ist besser.

[Swen]

Nö.

[charly]

Netter Trip Matthias, bei fast unerwartet schönem Wetter

War das in HAJ ein reiner Überflug oder mit touch-down ?

[platzrundendreher]

Netter Trip Matthias, bei fast unerwartet schönem Wetter

War das in HAJ ein reiner Überflug oder mit touch-down ?

Das war ein tiefer Anflug, der ist weniger kostenintensiv