24.03.2011 Citation Sovereign / LX-DEC / JCDecaux /Millenium
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24.03.2011 Citation Sovereign / LX-DEC / JCDecaux /Millenium
Sozusagen als klitzkleine Wiedergutmachung für die verpasste BMW G550 von gestern stand heute die LX-DEC vom "Stadtmöblierer" JCDecaux aus Luxemburg auf der Platte. Ansonsten noch Kleinkram sowie PWF mit OE-LKC und Welcome OE-LJR.
Update: LX-DEC ist raus.
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Re: 24.03.2011 Citation Sovereign / LX-DEC / JCDecaux
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Re: 24.03.2011 Citation Sovereign / LX-DEC / JCDecaux /Mille
Interessante Perspektive des Helis im ersten Pic!
Irgendwie bekomme ich einen flauen Magen beim Hinschauen...
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Zuletzt geändert von platzrundendreher am Do 24. Mär 2011, 22:52, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: 24.03.2011 Citation Sovereign / LX-DEC / JCDecaux /Mille
Aha, wurden wieder Versuche mit Außenlasten geflogen. Echt coole Perspektive, Glück muss man haben, zumal ja noch der Kondensstreifen am Himmel stand.
Bei der Fahrwerksanordnung von Swen's D-MGRK würde mir als Sozius aber gehörig mulmig werden Übrigens schöner Mitzieher der 328 Jet (1/20 Sekunde schätze ich??), deren Triebwerke röhren immer wie ein Hirsch beim Anlassen, das hört man sehr sehr weit und sogar bei geschlossenen Fenstern. Da kann nicht mal die Falcon 2000 mithalten, und die röhrt auch ordentlich wenn die Triebwerke beim Anlassen den Resonanzbereich durchfahren.
Bei der Fahrwerksanordnung von Swen's D-MGRK würde mir als Sozius aber gehörig mulmig werden Übrigens schöner Mitzieher der 328 Jet (1/20 Sekunde schätze ich??), deren Triebwerke röhren immer wie ein Hirsch beim Anlassen, das hört man sehr sehr weit und sogar bei geschlossenen Fenstern. Da kann nicht mal die Falcon 2000 mithalten, und die röhrt auch ordentlich wenn die Triebwerke beim Anlassen den Resonanzbereich durchfahren.
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Re: 24.03.2011 Citation Sovereign / LX-DEC / JCDecaux /Mille
Nein 1/40.
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Re: 24.03.2011 Citation Sovereign / LX-DEC / JCDecaux /Mille
Die Millenium hat noch gar keine Zulassung in D, es dürfte sich also um einen Erprobungsflug gehandelt haben. Vielleicht wollte sich der DAeC das mal aus der Nähe anschauen, bevor er die Papiere ausstellt.
Einziehfahrwerk, Verstellpropeller, 260 km/h Reise bei 75% und läppische 175 k€ Neupreis, das sind Eckdaten, die man sonst eher in der E-Klasse findet. Warum fliegt überhaupt noch einer E-Klasse, bei dem riesen Aufwand?
Ganz einfach: Leergewicht (laut Hersteller!) ist 285 kg. MTOW eines UL kann maximal 472,5 kg sein. Für 2 Sitze, Gepäckfach und bis zu 150 Liter (= 110 kg) Tankinhalt bleiben also 187,5 kg.
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Re: 24.03.2011 Citation Sovereign / LX-DEC / JCDecaux /Mille
Am schärfsten bei der Millennium finde ich ja am Heck den aufgemalten Fake-APU-Auslass, oder was immer das darstellen soll
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Re: 24.03.2011 Citation Sovereign / LX-DEC / JCDecaux /Mille
Das ist ein Aerodynamischer Wirbelverhinderer.
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Re: 24.03.2011 Citation Sovereign / LX-DEC / JCDecaux /Mille
Da kann ich jetzt nicht ganz folgen. Hast du evtl. einen vergrößerten Ausschnitt von dem Bild, oder aus einer anderen Perspektive etwas mehr von hinten, so dass man das mal im Detail sieht?
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Re: 24.03.2011 Citation Sovereign / LX-DEC / JCDecaux /Mille
Das ist ein Aufkleber mehr nicht... Andere machen sich da so zwei Streifen auf dem Auto. Dann haben sie gleich 2 PS mehr.
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Re: 24.03.2011 Citation Sovereign / LX-DEC / JCDecaux /Mille
Fliegt das überhaupt?
Horrido!
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Re: 24.03.2011 Citation Sovereign / LX-DEC / JCDecaux /Mille
Jup, sogar mit ohne Fahrwerk.
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Re: 24.03.2011 Citation Sovereign / LX-DEC / JCDecaux /Mille
Ach so, dann hatte ich die Ironie nicht ganz mitbekommen
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