Luftfahrt Club Braunschweig Forum

Weiß jemand, ob es hinsichtlich der Einflugschneise über den Winter Veränderungen gab? Meine Familie und ich sind im letzten Sommer in das beschauliche Wendeburg gezogen. Okay, es war mal ein Flieger am Himmel zu sehen, aber wo passiert einem das nicht (ist ja auch spannend zu beobachten).
Inzwischen donnern regelmäßig, teilweise auch mehrfach die Stunde, Flugzeuge über unser Zuhause. Also mehr nach dem Motto: Mitten drin statt nur dabei.
LG
Flugente

Das werden schon Flugbewegungen für Braunschweig sein, aber an den An- und Abflugverfahren hat sich nichts geändert. Dazu muss man differenzieren nach Sichtanflügen und Instrumentenan-/abflügen. Bei letzteren folgen die Flugzeuge schon lange vorm Aufsetzen bzw. auch nach dem Start einem festgelegten und in Karten vorgeschriebenen Pfad (auch über Wendeburg). Bei diesen Pfaden gab es keine Veränderungen. Jedoch kann es immer mal sein, dass es Abweichler gibt um Staffelungen etc. einzuhalten. Bei Sichtflug liegt es sehr am Tower wie die Maschinen reinkommen und abfliegen, aber auch hier gibt es festgelegte Punkte die zu überfliegen sind, da gab es auch keine Veränderungen in letzter Zeit.

Was jedoch für dich momentan auffällig sein kann ist, dass in den letzten Wochen fast durchgängig der Anflug aus östlicher Richtung erfolgte und nun wegen der Wetterlage auf Anflug aus Westen umgestellt wurde. Daher kommen die Maschinen im Anflug nun vermehrt über Wendeburg.

Fliegen die Flugzeuge eher beim Start oder bei der Landung über Wendeburg? In den letzten Tagen gab es immer mal wieder Häufungen bei Flugbewegungen, sei es weil VW Aufsichtsratssitzung hatte, weil morgen der Genfer Autosalon beginnt und VW-Mitarbeiter dorthin geflogen werden oder weil von Aerodata aus Testflüge stattfanden.

Es müsste sich um den Landeanflug handeln, da man teilweise die Maschinen in weiter Entfernung wenden sieht.

*lol* gibt es da nicht im Handel schon ne Lösung: Fluglärm als App oder DVD (wie das Endlos-Kaminfeuer)

Jens,

wir müssen mit der HIKO noch mal 'ne Runde drehen, dann kannst Du den Sound eines ungedämmten HIO360 mal auf Dein iPhone aufnehmen.

DAS ist Fluglärm

Spartacus

Also für den Sichtflugverkehr ("Cessnas") ist der Rasthof Zweidorfer Holz an der A2 ein Pflichmeldepunkt der entsprechend bei Start und Landung überflogen worden.
Ich gehe aber mal eher davon aus, das du die Jets usw meinst.

BSer hat die Verhätnisse m.E. nach schon sehr trefflich formuliert.
Wir haben gerade Winter und eine typische Wetterlage dafür, die einen Ostwind und die damit verbundenen Anflüge in Richtung 08 bedingt.
Hauptwind-/Landerichtung ist aber größtenteils West bzw. 26, die wird sich sicherlich auch bald wieder relativ konstant einstellen.
Wenn ich mir die Aufzeichnungen der (nachverfolgbaren) Anflüge anschaue, sind die Kurven zum Endanflug als auch die direkten Anflüge aber nie über Wendeburg gegangen, sondern mindestens in der Entfernung, wie z.B. die Marina Bortfeld entfernt liegt.
Klar, Labern ist einfach, sollte man lieber mal direkt erleben

Bisher hat keiner den Link gesetzt:

http://dfld.de/Link.php?E=D&URL=Mess/Sh ... !DR=1!SR=1

Also mir fällt der nur der Freitag vor einer Woche auf. Sonst ist ja nicht viel los bei Wendeburg.

Na ja, das Bild im Link täuscht etwas, da ja nur die wenigen Maschinen mit ADS-B Transponder eine Spur hinterlassen.
Man kann das ganze ja auch mal für Frankfurt aufrufen : http://dfld.de/Mess/ShowTrack.php?Lan=G ... 6400&Typ=3

Hier sind die Anflüge Visualisiert:

http://maps.google.de/maps?q=http:%2F%2 ... 62&t=h&z=9

Und hier die Abflüge:

http://maps.google.de/maps?q=http:%2F%2 ... 81&t=h&z=9

Noch fragen?

PS: Diese sind Aktuell.

PSS: DLE6U als SID und NDB08 Transition bei den STARS geht über Wendeburg.

Wo hast du denn die ganzen SID's und StAR's , speziell Richtung 26 her? Die werden erst 4 Wochen vor dem 26 JUL veröffentlicht!

Gruß und ein schönes WE

Das sind keine neuen! Das sind die bestehenden. Die neuen habe ich natürlich auch erst nach der Veröffentlichung.

Ups.. jetzt habe ich auch dein Hinweis auf "aktuell" gelesen.. sorry....

An der Routenführung hat sich nicht viel geändert, einzig der FAP für das neue ILS 26 wurde von 3.000 ft auf 2.000 ft geändert,
da er sonst zu nah am dem entsprechenden VOR liegen würde.....

Gruß