Luftfahrt Club Braunschweig Forum

Ja richtig, die gibts ja auch noch.

Zum gestrigen Informationsabend „15 Jahre Flughafen-Ausbau – ohne Ende“ in Hondelage gibt es nun einen größeren Bericht in der BZ:

http://www.braunschweiger-zeitung.de/lo ... 93350.html

Verkehrskonzept: Nach Kappung der Landesstraße 293 (Grasseler Straße) gibt es noch immer kein Ersatzkonzept für die verschwundene Verbindung.

Nachtflugverbot: Dringendes Ziel ist weiter ein Nachtflugverbot, bevor Tatsachen durch Fracht- oder Charterflüge geschaffen werden.

Verkehrsflughafen: Der weitere Ausbau als Touristik-Flughafen soll unterbunden werden.

Bodenlärm: Das Laufenlassen von Motoren zu Forschungszwecken sowie vor und nach Verkehrsflügen belastet Anwohner tagsüber und nachts – unter anderem durch ungünstige Ausrichtung der Triebwerke.

Risikostudie: Gefordert wird ein Stresstest – auch wegen der nicht weit entfernten kerntechnischen Anlage von Eckert & Ziegler.men

Quelle hat Andreas ja angegeben...

Ich beziehe jetzt hier mal persönliche Stellung als Anwohner in der Einflugschneise.

Zu erstens, dies ist ein lokal Problem, da will ich mich nicht rein hängen. Es betrifft mich nicht.

Zweitens: Der Nachtflug ist doch schon beschränkt... Ich weiß überhaupt gar nicht, was es da noch zu vordern gibt. Wie er beschränkt ist wurde nun auch schon mehrmals erwähnt. Also wat soll dat?! Der Nachtflug der momentan statt findet stört mich überhaupt nicht. Er ist eigentlich IFR und geht dann bei mir definitiv rein und raus. Also ich bin von einem Flugzeug noch nie Nachts wach gemacht worden. Wenn ich mal eines gehört habe, dann war es eine 777 oder 744 nach Fernost. Ich kann mich da nur wiederholen, dass der Flughafen Hannover mehr Nachtflüge hat und genau diesen Lärm auch produziert! Daher ist in meinen Augen ganz klar das Nachtflugverbot absoluter Käse... Es gibt noch einen weiteren Grund, der kommt gleich.

Drittens: Politik des Flughafens scheint kein Tourismus zu sein. Man dementiert es immer wieder und die Lokalität gibt dies überhaupt nicht her... Und wie will man dies denn unterbinden?

Viertens: Das ist jetzt der absolute Brüller! Ich weiß ganz genau was Lärm macht. Das ist die A2! Selbst für mich, obwohl ich ca eineinhalb bis zwei Kilometer von der Autobahn weg wohne, aber wenn Westwind ist, dass ist ja meistens, ist dieser Lärm nicht zu ertragen. Ich war in Hondelage bei Bekannten, den A320 der seine Runden gedreht hat, den habe ich nicht gehört. Aber von hinten lärmte unerbittlich die A2. Also kommt Leute... Das ist doch an einem Werktag nun total Banane oder?

Fünftens: Verstehe jetzt nicht ganz worauf das wieder hinauslaufen soll....

Zum Punkt "Bodenlärm" kurz meine Erfahrungen, wie dieser zustande kommt:

- Standläufe bei VW nach Triebwerkswartung, auf VW-Platte, mehrmals von Leerlauf auf Voll(?)schub, die Prozedur dauert ca. 15 bis 30 Minuten, kommt ca. einmal alle 2 bis 3 Monate vor
- Kompassieren von Vermessungsflugzeugen von Aerodata am Bahnende 08 oder Taxyway B, dauert ca. eine Stunde, ungefähr einmal im Monat, eher seltener
- Standläufe bei Aerodata nach Triebwerkswartung, Bahnende 08, kommt extrem selten vor
- APU-Geräusche auf der Platte von PrivateWings oder dem ein oder anderen größeren Besucher

"Sinnloses" Laufenlassen der Triebwerke habe ich noch nie erlebt, erst recht nicht zu Forschungszwecken. Nach Wartungsereignissen ist es nun mal unvermeidbar, dass Triebwerke Standläufe durchführen. Kompassieren ohne Motorkraft ist auch nicht möglich. Was wirklich nervt sind die APU-Geräusche, aber da kann ich nicht einschätzen bzw. mir nicht vorstellen, dass man die in Waggum noch hört.

Nichts Neues, nur für's Protokoll:

Flughafen soll größere Halle erhalten

http://www.salzgitter-zeitung.de/region ... 17517.html

Naja kein direkter Ausbau des Flughafens. Aber das ist dann doch recht amüsant.

http://www.highwaynews.de/2014/09/28/br ... witterfeed

An der Modellstrecke hat die Flughafen GmbH einen Ausweichsparkplatz errichtet. Mal sehen ob der nach den Markierungsarbeiten auch weiterhin bleibt.

Wobei ich das für einen Flughafenparkplatz zeitlich recht knapp finde, auf einen Mittwoch zum nächsten Samstag absolutes Halteverbot zu errichten. Ne Woche mehr hätte man den evtl. "Verreisten" ruhig geben können ...

Ich fand das auch knapp, aber ich denke mal es handelte sich um Fahrzeuge von Seat, Skoda und Audi, die keinem direkten Fahrer zugeordnet sind. Da wird man sicher eine passable Lösung gefunden haben, die Autos zum Pauschalpreis auf den Ausweichparkplatz umzusetzen. Gemeiner wäre es gewesen, wenn genau jetzt eine Leserreise unterwegs gewesen wäre

Da geht es ja um Lärm AM Flughafen .... bedeutet ja das der FH nicht gemeint sein kann ...
Wo kann ich mich denn eigentlich beschweren, wenn auf dem Dorfe zu viel Lärm von der Landwirtschaft ist?
Schließlich bin ich hier hingezogen, da müßte doch die Landwirtschaft sofort ihren Betrieb für mich und mein Lärmempfinden einstellen?

http://regionalbraunschweig.de/zu-viel- ... flughafen/

Na ja, die Messungen als solches sind ja legitim. Spannender wären die Ergebnisse und - wenn überhaupt - welches Konsequenzen daraus resultieren würden. Und zwar nicht nur für den Flughafen, sondern auch für die Infrastruktur (A2?), Gewerbebetriebe oder Anwohner.

Gewerbe und Mischgebiete sind da leider echt nicht zu unterschätzen. Lärm ist ja eh immer eine recht verschiedene Wahrnehmung von Mensch zu Mensch. Stelle das immer wieder fest wenn der Gewerbebetrieb neben uns mal wieder loslegt und ich Amok laufe ... dann kommt von meiner Frau nur: Wasn?
Problem an Gewerbe und Misch ist immer, das die Werktags bis 22 Uhr dürfen, wo leider auch der Samstag mit rein fällt. Und das verzerrt oft die Wahrnehmung.

Interessant sind die Messung garantiert. Ich würde ja vermuten das die A2 das Hauptproblem ist.

Ich als trockener Verlärmter kann da folgendes zu sagen: Hurtz!

1. In Waggum selbst ist kein großartiger Flüglärm
2. Die A2 übertönt jegliche Messungsversuche
3. Ist Meeresrauschen lauter als jedes Flugzeug
4. Lärm wird dann zu Lärm, wenn es dauerhaft und irgendwann störend wird
5. Sind die meisten Nachbarn nerviger mit Lärm als manch andere Quellen (A2, Gewerbegebiet und co) denn oftmals gerade jenewelche halten sich nicht an Ruhezeiten
6. Hat man Lärm, kann man sich an das Ordnungsamt wenden

Zu 1: Interviews der Bewohner als ich noch im Kundendienst war. Natürlich nicht nur Waggum.
Zu 2: Stand in Hondelage auf einem Grundstück und habe vor lauter A2 Lärm nicht mal mit bekommen das die ATRA test Flüge gemacht hat. Durch Zufall gesehen!

Nachbarn, stimmt das ist ein Volltreffer

Heiko hat geschrieben:Nachbarn, stimmt das ist ein Volltreffer

Ich habe mich seinerzeit mal mit den BIBS-Menschen angelegt, die Fluglärm und Flugbewegungen messen wollten, das aber nicht richtig gemacht haben. War lustig... So bin ich auch zum LCBS gekommen
Und die Nachbarn mit
- Haustieren (Hunde, Geflügel), denen man die Ruhezeiten schlecht beibringen kann
- Rasenmähern, Kreissägen, Schlagbohrern (jedem sein Hobby, aber Samstags um 8 Uhr mit dem Schneiden von Pflastersteinen für die selbstgemachte Garageneinfahrt zu beginnen, ist "grenzwertig"
gibt's nicht nur am Flughafen.
Wobei: Welche direkten(!) "Anwohner" (sprich Privathaushalte) außer Waggum hat denn der Flughafen eigentlich?
Bienrode und Hondelage liegen zwar ungefähr im Einflug-/Ausflugbereich, sollten aber vom "Gewerbelärm" (Ist das, wenn das DLR seinen Windkanal anschmeißt, oder gibt's da noch mehr?) am Flughafen eher nichts mitbekommen (und auch Waggum liegt ja auf der Nordseite, während die Betriebe südlich am Flughafen liegen).
Der Rest dürfte von der A2 so ziemlich übertönt werden, oder?

Wird spannend...

Spartacus

Ich kann da zwecks Nachbarn eine lange Liste machen. Selbst an einem Ruhetag oder noch schlimmer Feiertage...

Oh man, die geplagten Anwohner sollten mal eine Woche in unsere Wohnung ziehen. Von unten Remidemmi vom Alkoholiker zu jeder beliebigen Uhrzeit, und von oben Lärm vom 3-jährigen Sohn und seiner Schwester im Säuglingsalter. Beides Fraktionen, denen man nicht mit Ruhezeiten kommen braucht.
Da würde sich jeder in sein Haus am BWE zurück wünschen.

Bei Facebook schreiben natürlich einige auch nur Müll. Die Einflugschneise liegt jetzt über Waggum. Würden sich die Flugzeuge an die vorgegebenen Flugstrecken halten, wäre es in wenden Süd auch leiser... Junge Junge Junge....

Es gibt wohl jetzt endlich genauere Infos zum Parkhaus am Flughafen:

http://www.news38.de/braunschweig/artic ... khaus.html