Luftfahrt Club Braunschweig Forum

BSer hat geschrieben:Die Kampagne mit den ganzen Sensoren behandelte das Thema Kabinengeräusche, irgendwo im Forum hatte ich auch den entsprechenden Artikel beim DLR verlinkt.

Danke, habe den Artikel gefunden (war vom 01.10.2012).

Link?

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thanx ...

Im neuen DLR Magazin ist ab S.19 ein längerer Artikel zum ATRA. Dabei geht es um Hochauftriebsforschung des DLR im Juli 2012 in Toulouse, bevor er mit D-Registrierung wieder zum DLR kam. Hier wird auch schnell klar, weshalb er so lange bei Airbus stand: 4 Monate Einrüstzeit.
Eine ähnliche Mission ab Toulouse gibt's dann wieder im Januar 2014.

Im direkt folgenden Artikel geht es um den letzten ATTAS-Flug, auch interessant.

Hier ein Artikel zu den Wirbelschleppen-Versuchen, welche vor ein paar Wochen vom ATRA und der DLR Falcon 20 ab BWE geflogen wurden: http://www.dlr.de/dlr/desktopdefault.as ... lery/10141

Und hier die Auflösung, was der ATRA die letzten Tage in Oberpfaffenhofen gemacht hat: http://www.dlr.de/dlr/desktopdefault.as ... lery/11414

Neues von den ATRA-Testflügen, diesmal wahrscheinlich zum Thema Laminarerhaltung am Flügel.

http://www.volksstimme.de/nachrichten/s ... nhalt.html

Ein Insekt auf der Tragflächenvorderkante ist für die Laminarität der aerodynamischen Grenzschicht quasi ein "Riesenbrocken", insofern machen die Tests im Hinblick auf zukünftige Flugzeuggenerationen mit hocheffizienten Tragflächen Sinn. Als Daumenwert kann man sagen, dass jeden Unebenheit größer als 0,1mm die Laminarität stört und somit Energie kostet.

Am 23. und 24.7.13 in CSO

BSer hat geschrieben: Ein Insekt auf der Tragflächenvorderkante ist für die Laminarität der aerodynamischen Grenzschicht quasi ein "Riesenbrocken", insofern machen die Tests im Hinblick auf zukünftige Flugzeuggenerationen mit hocheffizienten Tragflächen Sinn.

http://de.wikipedia.org/wiki/M%C3%BCckenputzer

Mückenputzer in Aktion, sowas kannte ich noch nicht.

Hier nun die ausführliche Beschreibung und ein paar schöne Bilder der Laminarerhaltung-Forschungsflüge des ATRA am Flughafen Cochstedt.
http://www.dlr.de/dlr/desktopdefault.as ... lery/11807

Die Tiefflüge hätten bestimmt am BWE auch ein schönes Bild abgegeben, aber hier zeigt sich das DLR rücksichtsvoll auf die Anwohner und hat die Flüge in die Pampa verlegt. Es ist ja nicht das erste mal dass das DLR große Kampagnen am CSO fliegt, vor ein paar Jahren z. B. auch mit den beiden Helis über mehrere Wochen hinweg.

Interessanter Bericht, danke für's Posten

Ja, der Airbus im Low-Pass am BWE wäre schon ein tolles Fotomotiv.

DLR-Flugversuche zu Landeverfahren

http://www.dlr.de/dlr/desktopdefault.as ... allery/110

Vergangene Woche wurden mit dem ATRA in Hamburg in der Triebwerktesthalle aufwändige Vermessungen zum Triebwerkslärm durchgeführt:

http://www.airliners.de/forscher-sind-t ... spur/30518

http://www.dlr.de/dlr/desktopdefault.as ... lery/12405

Gestern und heute haben der ATRA und die Falcon 20 (D-CMET) des DLR von Braunschweig aus gemeinsame Flüge über Mecklenburg Vorpommern unternommen. Wenn ich es bei FR24 richtig gesehen habe, erfolgten die Flüge teils in enger Formation. Ich denke das DLR wird bald dazu auf seiner Seite einen Artikel veröffentlichen.

Sisyphus hatte in einem anderen Thread einen Artikel zu den Testflügen verlinkt (http://forum.luftfahrtclubbraunschweig. ... tml#p29826), wo auch ein FR24 Screenshot zu sehen ist:

http://www.spiegel.de/fotostrecke/wirbe ... 236-5.html

Und hier noch wie erwartet der Artikel des DLR zu den Wirbelschleppenversuchen vom ATRA und der D-CMET:
http://www.dlr.de/dlr/desktopdefault.as ... lery/14343

Es wird neue Versuche geben, vom 13. Juni bis 24. Juli:

http://www.dlr.de/dlr/desktopdefault.as ... allery/110

Der ATRA fliegt diese Woche täglich in Cochstedt, wieder Insekten sammeln wie letztes Jahr. Leider nicht am BWE, da soll sich mal kein Fluglärmgegner beschweren. Eher beschwere ich mich, weil ich keine Fotos machen kann

http://www.mz-web.de/mitteldeutschland/ ... 20232.html