Luftfahrt Club Braunschweig Forum

von **BSer** » Do 8. Jan 2026, 21:10

So ne Cessna 195 mit Umrüstung auf E-Motor wäre ja was, dann aber bitte mit Lautsprecher für der Sound

von **Swen** » Do 8. Jan 2026, 17:36

E-Flieger... das wird halt die Zukunft werden. Wie auch immer sich die gestalten mag... Natürlich haben die alten Flieger einfach ihren Charme.

von **Uwe** » Do 8. Jan 2026, 15:31

Da waren ja ein paar Schätze dabei, von klasse über Klassiker bis kurios.

Klasse für mich auf jeden Fall die Beech Travel Air und der Habicht, Klassiker sind natürlich die Cessna 195, die Piper Super Cub und die Oldies der Quaxe, kurios das Flugboot (oder gilt das schon als Amphibium?) und der "Hochstapler-Kiebitz" in der klassischen Stearman-Lackierung.

von **alphacentauri434** » Do 8. Jan 2026, 15:15

Das Flugplatzfest in Oerlinghausen findet jählich statt, früher über Pfingsten, 2025 erst im August. Aufgrund der Nordost-Südwest-Ausrichtung der Bahn war ich erst ab dem Nachmittag vor Ort.
Passend zu den vielen Segelfliegern am Platz zeigte bei meiner Ankunft der Nachbau (D-1901) eines DFS Habicht sein Flugprogramm, hier bei der Landung und später im Static:
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Nur im Static und leider die ganze Zeit mit Haube: OE-APS, Bücker Jungmann Nachbau:
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In einer Hallenencke stand diese Piper Super Cub, D-EBFJ:
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Die Bundeswehr zeigte den SAR-Heli, hier Start zum Heimflug nach Nörvenich, 77+03:
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Für Rundflüge standen mehrere Flugzeuge zur Verfügung, u.a. eine PA-28 D-EDBG...
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... Robin Dr.400 D-ECER...
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...sowie die Dornier 27 D-EQXG der Quaxe:
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Ebenfalls aus dem Quax-Hangar in Paderborn kam die Messerschmitt Bf 108, D-EBEI:
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Wenn das die Zukunft ist, dann wird es an Flugplätzen künftig ziemlich leise: Starts und Überflüge waren kaum hörbar, vorallem im Vergleich zu den klassischen Verbrennern. Die Pipistrel Velis Electro ist das erste von der EASA zertifizierte Elektroflugzeug. Die D-EPFH kam aus Aachen, dort wird von der Flugschule Westflug zusammen mit der FH Aachen an der zukünftigen Pilotenausbildung mit Elektroflugzeugen geforscht:
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