von Uwe » Mi 5. Feb 2025, 20:00
Heute kam ein interessanter Gast nach Braunschweig, der aber leider das schöne Wetter als Gastgeschenk vergessen hatte. Die Firma ZeroAvia entwickelt Elektromotoren für Flugzeuge, deren Strom aus mitgeführtem Wasserstoff erzeugt wird (siehe auch:
Golem.de: Zeroavia will mit kryokomprimiertem Wasserstoff fliegen. Diese Dornier Do 228-200, N409VA, soll wohl neben einer bereits im Einsatz befindlichen Do 228 des Unternehmens, zukünftig als weiteres Testflugzeug für diese Elektromotoren eingesetzt werden. Hier ist sie aber noch mit ihren beiden Turboprops zu sehen.
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Nachtrag vom 06.02.2025:
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Nicht schön, aber zwecks Doku eine neue Reg für die DB: Jet Aviation Business Jets, Cessna C525C Citationjet 4, HB-VBE
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Heute kam ein interessanter Gast nach Braunschweig, der aber leider das schöne Wetter als Gastgeschenk vergessen hatte. Die Firma ZeroAvia entwickelt Elektromotoren für Flugzeuge, deren Strom aus mitgeführtem Wasserstoff erzeugt wird (siehe auch: [url=https://www.golem.de/news/mehr-reichweite-zeroavia-will-mit-kryokomprimiertem-wasserstoff-fliegen-2401-181305.html]Golem.de: Zeroavia will mit kryokomprimiertem Wasserstoff fliegen[/url]. Diese Dornier Do 228-200, N409VA, soll wohl neben einer bereits im Einsatz befindlichen Do 228 des Unternehmens, zukünftig als weiteres Testflugzeug für diese Elektromotoren eingesetzt werden. Hier ist sie aber noch mit ihren beiden Turboprops zu sehen.
[simg]https://www.luftfahrtclubbraunschweig.de/picdb/photo/24835[/simg]
[simg]https://www.luftfahrtclubbraunschweig.de/picdb/photo/24836[/simg]
Nachtrag vom 06.02.2025:
[simg]https://www.luftfahrtclubbraunschweig.de/picdb/photo/24841[/simg]
Nicht schön, aber zwecks Doku eine neue Reg für die DB: Jet Aviation Business Jets, Cessna C525C Citationjet 4, HB-VBE
[simg]https://www.luftfahrtclubbraunschweig.de/picdb/photo/24837[/simg]
