Luftfahrt Club Braunschweig Forum

https://www.ndr.de/nachrichten/niedersa ... 15180.html
Ohne Paywall mit den Infos.

Leider hinter Paywall, aber dieses Jahr wohl keine Löschflugzeuge in Niedersachsen bzw am BWE?
https://www.goslarsche.de/lokales/loesc ... 48895.html

CH-53 fliegen den Flughafen an. Eine Maschine gerade abgeflogen, die zweite kommt über die 08 gelandet.
EDIT: kann das jemand bestätigen, dass die zur Waldbrandbekämpfung mit einbezogen sind? Aktuell steht die 84+99 und wird bedankt .

Aktuell 1 Helikopter vom Wurmberg aus und Hexe 1 im Einsatz

Die beiden Löschflugzeuge waren heute am späten Nachmittag im "scharfen" Einsatz im Harz, zusammen mit der Maschine in Ballenstedt. Wie in FR24 zu sehen war, wurde wohl In Hattorf im Harz zwischendrin Wasser aufgenommen. Am Morgen waren sie noch in Wietzenbruch bei Celle, vermutlich zur Übung.

Auf Instagram gibt es einen Beitrag zur Überführung der LV-FBB von Argentinien nach Braunschweig vor vier Wochen. Yannick hatte den Beitrag des Ferry-Unternehmens entdeckt. Danke für den Hinweis.



Wer Instagram hat, kann sich die dazugehörige Story mit ein paar mehr Bildern hier anschauen:
Instagram-Story

So wie es aussieht, sind sie auf dem Rückflug. Die erste Etappe ging von Skopje nach Sarajewo, von wo aus sie gerade gestartet sind. Auf dem Hinweg legten sie noch einen Zwischenstopp in Graz ein. Könnte also sein, dass sie heute Abend wieder in Braunschweig sind.

Danke für die Auswertung. Wären im Schnitt mehr als 10 Einsätze pro Tag.

Hier mal eine Einsatzzusammenfassung (Stand 15.08.):

Beide Flugzeuge (CC-DER und LV-FBB) machten sich am 01.08.2024 auf den Weg. Erster Zwischenstopp war Graz. Beide benötigten für diese Strecke 2:15h. Danach ging es für weitere 01:26h nach Sarajevo. Für die letzte Etappe nach Nordmazedonien flogen beide Flugzeuge 01:30h.
Zusammen sind das also 05:11h Blockzeit für die Strecke Braunschweig-Skopje.
Dort angekommen verteilten sich die Einsätze auf Skopje und Ohrid, wobei Skopje mit Abstand am häufigsten genutzt wurde. Die CC-DER sammelte auf 78 Flügen innerhalb von Nordmazedonien (Einsätze und Transfers zwischen Skopje und Ohrid) eine Blockzeit von 39:49h. In der Blockzeit ist auch die Zeit am Boden, z.B. Rollen zur Startbahn oder zurück mit inkludiert. Die LV-FBB ist laut FR24 etwas häufiger unterwegs gewesen. Sie sammelte bei 104 Flügen in Nordmazedonien eine Blockzeit von 47:49h. Alle Angaben beziehen sich auf FR24 und können von der Realität abweichen, wenn z.B. der Transponder deaktiviert war oder Flüge nicht erkannt und gespeichert wurden.
Der Einsatz soll am 15.08.2024 beendet worden sein.

Ich komme nicht auf 200 Einsätze sondern auf etwa 160 laut Fr24

Danke für den Hinweis. Sind ja ganz interessante Zahlen.

https://regionalheute.de/loeschflugzeug ... 1723718022

Einsatz heute beendet.

Wer hätte gedacht, dass es bei uns doch so Nass und durchwachsen wird, dieses Jahr. Zu Nass mit Überflutungen muss ja nicht sein, aber 3 Wochen lang nur Sonne bei 30 Grad oder wärmer, brauche ich auch nicht.

So wie es aussieht, werden sie wohl auch noch einige Zeit dort unten bleiben.

Die beiden Löschflugzeuge sind nun fast 2 Wochen in Nordmazedonien im Einsatz. Abgesehen von den Etappen von Braunschweig nach Skopje, hat die CC-DER bei 65 Einsatzflügen von Skopje und Ohrid ausgehend 31:15h Flugzeit gesammelt. Demnach wird auch die LV-FBB in diesem Rahmen an Flügen liegen.

Wenn die gleichen Maschinen in diesem Jahr wiederkommen sollten, macht es ja Sinn, die Flaggen gleich beizubehalten.
Die ersten Wochen sind sie bei uns auch noch flaggenlos geflogen, Ende Juli, Anfang August sind sie wohl aufs Leitwerk gekommen:

https://cdn.jetphotos.com/full/5/1182736_1700349586.jpg

Schaut mal, was die LV-FBB im November in Chile noch auf dem Leitwerk hatte. Selten, dass man EU-Flagge und Niedersachsen-Flagge auf einem Flugzeugleitwerk sieht.

... ganz zu Schweigen von den fehlenden "Pippi-Pausen".

Danke Uwe für das Beobachten der Rückreise und für die Zusammenfassung in einer Darstellung. Für die Besatzungen der beiden Flieger ist es sicherlich nicht so einfach, mehr als 8 oder 10 Stunden derart eingeschränkt in den kleinen Kabinen zu sitzen. Und steuern müssen sie ja auch noch. Beachtenswert!

Die Rückreise der Löschflugzeuge in der Zusammenfassung:

01.11.2023: Braunschweig (BWE) –> Jerez (XRY) / Spanien: 2.166 km – 8:24 Std. (HKT) - 8:59 Std. (FBB)

04.11.2023: Jerez (XRY) / Spanien -> Espargos (SID) / Kap Verde: 2.771 km – 9:25 Std. (HKT) – 9:35 Std. (FBB)

06.11.2023: Espargos (SID) / Kap Verde -> Fortaleza (FOR) / Brasilien: 2.844 km – 8:55 Std. (HKT) – 8:59 Std. (FBB)

07.11.2023: Fortaleza (FOR) / Brasilien -> Corrientes (CNQ) / Argentinien: 3.388 km – 10:38 Std. (HKT) – 10:40 Std. (FBB)


Gesamtdistanz: 11.169 km, davon ca. 5.600 km über dem offenen Meer

Flugzeit: LV-HKT 37:22 Std.

Flugzeit: LV-FBB 38:13 Std.

Wieder eine beachtliche Leistung der Piloten, wie ich finde.