RLG (ETNL) Rostock-Laage 28.09.2023

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Re: RLG (ETNL) Rostock-Laage 28.09.2023

von Karsten » Mo 2. Okt 2023, 21:43

Sehr erfolgreiche 3,5 Stunden. War ja quasi alles dabei was man in Laage sehen kann. :good:

Re: RLG (ETNL) Rostock-Laage 28.09.2023

von Uwe » Mo 2. Okt 2023, 21:19

alphacentauri434 hat geschrieben: Mo 2. Okt 2023, 19:30 ...
Wie viele Eufi waren eigentlich unterwegs? Bei zwei Geschwadern sollte doch gut Betrieb sein...
Von den "Rückkehrern" des 1. Umlaufs habe ich 9 Maschinen erwischt, 2 habe ich bei der Anfahrt zum Flughafen noch Anfliegen gesehen. Dann noch die beiden Maschinen ohne Zusatztank und Außenlasten, wahrscheinlich Checkflüge. So wie ich es herausgehört habe, gibt es wohl oft noch einen 2. Umlauf. An diesem Tag waren wohl noch Nachtflüge geplant. Also ist schon gut was los dort.

Re: RLG (ETNL) Rostock-Laage 28.09.2023

von Uwe » Mo 2. Okt 2023, 20:50

Danke für die Hinweise und Erklärungen. Die modernen Militärmaschinen sind ja nicht so mein Themenschwerpunkt. Deshalb bin ich für jede Ergänzung dankbar.

Re: RLG (ETNL) Rostock-Laage 28.09.2023

von alphacentauri434 » Mo 2. Okt 2023, 19:30

Schöne Bilder trotz teilweise trüben Wetter. Zu den Pods unterm Rumpf, quasi 'Kamera' und Laser zur Zielmarkierung:
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Litening

Die QRA erkennt man an den scharfen Raketen mit braun statt blaue Farbmarkierung.

Zur Luftkampfsimulation bzw Datenaufzeichung fürs Debriefing trägt z.B. die 31+21 unter dem rechten Flügel den entsprechenden ACMI-Pod (Air Combat Maneuvering Instrumentation).

Wie viele Eufi waren eigentlich unterwegs? Bei zwei Geschwadern sollte doch gut Betrieb sein...

Re: RLG (ETNL) Rostock-Laage 28.09.2023

von Yannick146 » Mo 2. Okt 2023, 18:54

Bezüglich der Pods unter den EF's: Werden wohl Waffensimulationspods oder so sein. Damit spart man sich den scharfen Schuss mit Lenkwaffen oder Bordgeschützen.
Und das Geschwader Richthofen stellt die QRA und wird daher vermehrt den Lu-Lu-Kampf trainieren.

Re: RLG (ETNL) Rostock-Laage 28.09.2023

von Uwe » Mo 2. Okt 2023, 18:20

Swen hat geschrieben: Mo 2. Okt 2023, 17:59 Sieht aus wie ein Tag am BWE nur anders. :good:
...
Die Eurofighter werden ja bei uns gelegentlich durch die Helis von Heer und Marine ersetzt. :grin:

Re: RLG (ETNL) Rostock-Laage 28.09.2023

von Swen » Mo 2. Okt 2023, 17:59

Sieht aus wie ein Tag am BWE nur anders. :good:

Danke für's teilhaben lassen.

RLG (ETNL) Rostock-Laage 28.09.2023

von Uwe » Mo 2. Okt 2023, 17:24

Während des Urlaubs habe ich mal einen kleinen Abstecher nach Rostock-Lage gemacht. Da ich hier bisher noch nicht war, war ich entsprechend neugierig auf Location und den Flugbetrieb, denn die Luftwaffe teilt sich ja den Platz mit der Zivilluftfahrt. Und soviel vorweg: Beide haben "geliefert".
Anlaufpunkt war die Terrasse im Abfertigungsgebäude. Sie bietet gute Voraussetzungen zum Spotten, fast identisch mit Braunschweig: Sie liegt an der Südseite des Flughafens, direkt am Vorfeld. Der kürzeste Abstand zur Start- und Landebahn entspricht fast genau dem Abstand in Braunschweig, ca. 330 m, allerdings liegt sie in Laage dichter am östlichen Bahnanfang. Die Terrasse ist teilweise verglast, teilweise offen, aber wesentlich kleiner als in Braunschweig.

Bei meiner Ankunft war noch nicht viel los. Auf dem Vorfeld standen zwei Helis:
Der Eurocopter EC-135, D-HZSK, "Christoph 34", wird vom Bundesministerium des Inneren betrieben. Dahinter ein Eurocopter EC-135 der Polizei Mecklenburg-Vorpommern, D-HMVA.
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Die Abflüge der Eurofighter am Morgen habe ich noch nicht mitbekommen, aber am späten Vormittag kehrten die Ersten wieder zum Platz zurück.
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Die vier Eurofighter gehören zum Taktischen Luftwaffengeschwader 71 "Richthofen" (TaktLwG 71 "R"), das seine Homebase auf dem Fliegerhorst Wittmundhafen hat. Aufgrund umfangreicher Umbauarbeiten auf dem Fliegerhorst wurde das Geschwader 2021 vorübergehend nach Laage ausgelagert. 2024 soll es wieder nach Wittmundhafen zurückkehren.

Kleine Sequenz der vier Maschinen. Alle tragen an der mittleren Aufhängung einen Pod, der gemäß Kennzeichnung etwas mit Laserstrahlen zu tun haben könnte. Vielleicht hat einer der "Militär-Experten" eine Info, um was für eine Ausrüstung es sich handelt.
30+98
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30+66
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30+82
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31+06
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Kleine Abwechslung: ein doppelsitziger Eurofighter, 30+24, komplett ohne Außenlasten. Er trägt das Wappen des Taktischen Luftwaffengeschwaders 73 "Steinhoff" (TaktLwG 73 "S"), das in Laage stationiert ist.
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Diese beiden Eurofighter des Richthofen-Geschwaders sollen an dem Tag als QRA-Rotte (Quick Reaction Alert) unterwegs gewesen sein. Zwei dieser Alarm-Rotten sind in Deutschland permanent in Bereitschaft.
30+29
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30+32
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Zum Schluss kam noch eine Rotte des Steinhoff-Geschwaders zurück.
31+21
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31+22
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Die 31+21 noch einmal von der anderen Seite.
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Für alle, die nun keine tristen Eurofighter mehr sehen können, wird es hier nun etwas bunter:

Der zivile Flugverkehr war an diesem Tag während der Mittagszeit doch recht übersichtlich.
Eine Embraer EMB 505 Phenom 300 von NetJets Europe, CS-PHJ.
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Der Eurocopter EC-135 der Polizei, D-HMVA, zog schön an der Terrasse vorbei.
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Dann brach sich die Sonne ihre Bahn und sorgte für das richtige Licht und natürlich Hitzeflimmern auf der Bahn.

Die Flugschule im Lufthansaverbund, die European Flight Academy, hat einen ihrer Standorte in Laage. Hier die Diamond DA-42NG, D-GMUC in den Farben der Austrian Airlines und dem IATA-Code des Münchener Flughafens in der Kennung (MUC) ...
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... und die D-GRLG mit dem IATA-Code des Flugplatz Rostock-Laage in der Kennung (RLG). Bei den Farben der Airline muss ich leider passen. Kann jemand weiterhelfen?
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Seit einiger Zeit fliegt die türkische Corendon Airways Laage an. Hier eine ihrer Boeing 737-800, TC-TJP.
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Und zwei Eurofighter sorgten noch für "Schönwetter-Bilder":
Doppelsitzer 30+03 vom Steinhoff-Geschwader und ...
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... die 30+30 vom Richthofen-Geschwader, beide "clean" ohne Außenlasten.
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Und wer noch Bilder von der Global 5000 der Flugbereitschaft des Bundesministeriums der Verteidigung brauchte, kam auf seine Kosten. Die 14+02 führte ab dem Vormittag einen Touch & Go nach dem anderen durch. Nach dem Auftanken und der Mittagspause kam sie außerdem noch an der Terrasse vorbei, bevor sie wieder loslegte.
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Nach dreieinhalb Stunden "erlöste" ich dann meine Reisebegleitung, die tapfer durchgehalten hat und packte die Kamera nach einem durchaus interessanten Ausflug wieder ein.

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