Luftfahrt Club Braunschweig Forum

von **Karsten** » Do 26. Mär 2015, 20:53

Da hat sich dein langes Warten doch insgesamt gelohnt. Einige Interessante Flugzeuge und Highlights erwischt. Danke für direkte Zeigen!

von **Uwe** » Mi 25. Mär 2015, 12:27

Sie ist wohl auf dem Weg nach Toulouse. Hab' ich ja echt Glück gehabt, dass ich sie Montag ablichten konnte

von **BSer** » Mi 25. Mär 2015, 10:49

Der zweite Neo, bzw. der erste deutsche Neo, hat gerade seinen Erstflug: http://www.flightradar24.com/AIB01VA

von **btorsten** » Di 24. Mär 2015, 21:35

Vielen Dank Uwe. Tolle super Bilder.

Hattest auch schönes Wetter.

von **777-300ER** » Di 24. Mär 2015, 21:32

Vielen Dank für den schönen Bericht und die tollen Bilder!

von **Heiko** » Di 24. Mär 2015, 12:58

Super Bilder! Mal was anderes! Und auch mal etwas größer als der BWE Standard

von **BSer** » Di 24. Mär 2015, 08:48

Die Hallen für den Beluga wurden an jedem Airbus-Standort errichtet, um auch bei starkem Wind die Frachtluke öffnen zu können. Dadurch erhöht sich die mögliche Zyklenzahl der Beluga-Flotte auf an die 10.000 im Jahr in 2017, weshalb das Programm bei Airbus auch "Fly 10.000" genannt wird. Dazu kommen später noch die neuen Belugas auf A330-Basis.

von **Swen** » Di 24. Mär 2015, 07:07

Super Bilder Uwe! Danke fürs Teilen. Müssen ja ganz Geheime Teile sein, die der Beluga da auslädt.

von **Uwe** » Di 24. Mär 2015, 00:37

Am Montag von der Ostsee kommend in Finkenwerder vorbeigeschaut. Einflug über die Köhlbrandbrücke im Hamburger Hafen.

Hier die Ausbeute von 6 Stunden. Die Anzahl der Bilder täuscht, was den Spannungsbogen heute betrifft. Zwischendrin immer wieder tote Hose. Aber wenn man schon mal da ist und das Wetter mitspielt, harrt man halt ein wenig aus (sollte auch belohnt werden).

In der A380-Ecke standen vier A380 rum, von denen hier 3 zusehen sind. Alle 4 gehen an die Emirates.

Rumpfsektionen für Maschienen der A320-Familie warten auf ihren Abtransport.

Dann erste Bewegung auf dem Flugfeld. Und was für eine: der zweite Prototyp des A320neo mit der Airbus-Kennung D-AVVA. Leider bestätigte sich die Hoffnung nicht, dass er heute fliegen würde. Aber der Erstflug steht kurz bevor. Noch abgeklebt die Reg D-AUBA.

Uwe-Bethke-Airbus-Industries-Airbus-A320neo-D-AVVA-XFW-Hamburg-Finkenwerder

A321 für die Phillipines. Sie hat schon ihre Reg RP-C9919.

Kleines Intermezzo, wenn keine Airbusse unterwegs sind:
Tankwagen ...

... und eine Piper Archer II der Airbus-HFB-Fluggruppe

Teillackiert ein A321 für die jetBlue

Ein Puzzle-Teil für das grosse A330-Puzzle

Dieser A321 geht an China Southern

Der A319 für EasyJet trägt schon seine Kennung G-EZOG und geht zum Testflug raus.

Hoffentlich hat Bianca das gelesen und die richtige Antwort gegeben (lange genug hat sich die kleine Piper abgemüht ...)

Der EasyJet kommt zurück.

Schöner A319 für Air China ...

... mit der Reg B-6468

Dann war mal wieder Tango Hotel angesagt. Das Pausenprogramm wurde von einem riesigen Containerfrachter im Einflug auf die 23 ...

... und der auch am BWE gut bekannten D-ISKY gestaltet.

Dann ging der A321 für die Phillipines raus ...

... schön vor dem blauen Himmel ...

... in Richtung Sonne.

Zur Abwechslung mal ein Suchbild: Wo ist die Aquila A 210?

Sehr schön auch der A321 der American Airlines ...

... wie zuvor der A321 der Phillipines

Zweites Highlight des Tages für mich der Beluga von Airbus, genauer gesagt, ein A300B4-600ST, Reg F-GSTC. Wie der Bezeichnung zu entnehmen ist, ist der Beluga auf dem Airbus A300 aufgebaut. Es gibt 5 Exemplare, hier wie unschwer zu erkenne die Nummer 3.