von BSer » Di 19. Aug 2014, 08:27
In Bremen wurde es im täglichen Einsatz bei airberlin getestet. Am BWE fanden Versuche statt mit einer Anflugpfad-Konfiguration, wie sie jetzt am FRA angewendet wird.
In Bremen wurde es im täglichen Einsatz bei airberlin getestet. Am BWE fanden Versuche statt mit einer Anflugpfad-Konfiguration, wie sie jetzt am FRA angewendet wird.