Luftfahrt Club Braunschweig Forum

Jetstream ist gut ;-)
Das ist das doofe Sturmtief...

Gestern, 14.02.2014, 04:52 MEZ war's wieder mal soweit:
LH 401, D-ABVL, B747-430 im jetstream mit 1.141 km/h über Grund !

[img]https://farm8.staticflickr.com/7310/12531283243_7c74a09b12_c.jpg[/img]

und so sieht's dann im Gegenverkehr Richtung West aus:
Singapore Airlines A380 SQ322 SIN-LHR nur mit 715 km/h

[img]https://farm8.staticflickr.com/7375/12544298405_6e137fb8d8_c.jpg[/img]

Hatte mal JFK - FRA in 5:25h...mit teilweise über 300 km/h jetstream push !

555 ist ja langsam :)

BA A320 London-Hamburg 31000 ft über Holland 555kt=1024km/h

Ach so, passt hier noch am ehesten rein: Cessna Citation [reg]OY-UCA[/reg] hat ihre Landung am BWE vorhin abgebrochen und ist nach Berlin ausgewichen.

Fü Flieger im unteren Luftraum

Höhenwind:
Im Nordwesten:
1500 FT AMSL 240/ 80 KT, 07 Grad C
2000 FT AMSL 250/ 85 KT, 04 Grad C
3000 FT AMSL 250/ 85 KT, 03 Grad C
5000 FT AMSL 250/ 90 KT, 01 Grad C
FL100 260/ 95 KT, M08 Grad C

Gerade über der Nordsee nähe Sylt in FR24 gesehen: KLM Boeing 772ER in FL330 mit 664kts (1230 km/h) Groundspeed! Das ist etwas über Überschallgeschwindigkeit (660kts) am Boden. Man kann sich ja mit FR24 die Geschwindigkeiten filtern, alles oberhalb von 600kts zum Beispiel :crazy:

Auch vorhin gesehen über der Nordsee: eine Do328 mit 443kts (820 km/h) Groundspeed. Wahnsinn bei einem Prop, dessen Spitzengeschwindigkeit bei 600 km/h IAS liegt.

Sind doch alles noch VFR-Bedingungen. Sicht und Untergrenzen passen.
Gut, das bisschen Wind (in der TAF für heute Nachmittag bis zu 85kt!)... ;-)
Ich könnte mit dem Heli schon nur noch knapp unter max speed dagegen anfliegen.
Meine Groundspeed wäre dann irgendwo bei 3 kt ...

Aerodrom closed.... ;)

Flughafen geschlossen:

METAR: EDXW 281350Z [b]25064G76KT[/b] 2700 ////// 11/09 Q0974 AD CLSD
short-TAF: EDXW 281100Z 2812/2819 19025G50KT 9999 BKN020 TEMPO 2812/2814 20035G65KT TEMPO 2814/2818 20050G85KT


Uiuiuiui.... Abheben mit dem Echo-Flieger aus dem Stand.... :crazy: