Luftfahrt Club Braunschweig Forum

http://www.airliners.de/verkehr/zwischenfaelle/zwischenbericht-zu-atr-notlandung/27644

Klinkt komisch. Hört sich an als hätten die Piloten einen Fehler gemacht? Dazu müßte man die Funkion der TLU kennen.

Edit: Die TLU funktioniert normal Automatisch. Normal müssten die Piloten nach setzen der Flaps ein LOW SPEED bekommen. Jetzt ist die Frage: Hatten sie ein LOW SPEED und das ging trotzdem nicht oder haben sie das Übersehen, denn dann wäre es ein Pilotenfehler. Dann war der Crash in die Wiese unnötig.

Was soll da passieren? Links und rechts ist es genau so grün.

Gott sei Dank keine ernsthaften Personenschäden ...

Ich habe die I-ADCD bei meinem Ausflug nach MUC am 05.05.2012 zufällig mit abgelichtet ...

[url=http://uwe.flugzeugbilder.org/Bilder%20Uwe/2012-05-05%2024438_LR_PE%20scale.jpg][img]http://uwe.flugzeugbilder.org/Bilder%20Uwe/2012-05-05%2024438_LR_PE%20scale.jpg[/img][/url]

Die Aufnahme zeigt die ATR auf der gleichen Landebahn wie bei dem Unfall. Die Maschine ist etwas westlich des Spotterhügels zum Stehen gekommen. Dies ist in der Übersicht des von Swen geposteten Artikels gut zu erkennen.

[url]http://avherald.com/h?article=44fb07c1&opt=0[/url]