25.03.2011 Bosch - Niki - 190 - Bell 430 - V Tail(er)

[Swen]

more coming soon

[BSer]

Der Heli hat das selbe Farbschema wie die älteren Scintilla AG (bzw. Bosch) Hawker 800. Hier mal ein Bild von 2008:



Hier ist übrigens der Go-Around der WGT, den wir gestern gesehen haben: Klick

[Malte]

War nett gestern, ich bin jetzt auch hier!

Das Bild der Bell 430 im Anflug gefällt mir richtig gut, da war ich wohl doch 5 Minuten zu spät.

Malte

[JensNDS]

Coole Bilder!! Die 430 hätte ich ja auch gerne gehabt, sieht man sehr selten..

[JensNDS]

Mit der Kompakten:

[Swen]

Mit Rad



Ohne Rad für Flugzeugträgerlandungen

















Alle Bilder unter den schlechtesten Lichtbedingungen mit ISO400 entstanden.

[BSer]

Hatte die D-EPIP einen Platten, oder ist das die antike Form von Wegfahrsperre?

[Karsten]

War nett gestern, ich bin jetzt auch hier!
Malte

Dann erstmal Hallo im Forum!

Achja, schöne Bilder auf flickr hast du da!

[Malte]

Danke für die Willkommensgrüße.
Und danke, fototechnisch bin ich für alle Herausforderungen offen. Vielleicht findet sich ja hier sogar mal jemand für Luftaufnahmen.

[Karsten]

Vielleicht findet sich ja hier sogar mal jemand für Luftaufnahmen.

Ist in Arbeit!:-)

[Spartacus]

Vielleicht findet sich ja hier sogar mal jemand für Luftaufnahmen.

Ist in Arbeit!:-)

Karsten, ich brauche noch 2:36h bis zur Prüfung

Spartacus

[Revilo]

Anfänger

Wie läuft's denn?

[Spartacus]

Anfänger

Warst Du ja nie, oder?

Wie läuft's denn?

Bin ganz zufrieden. Mehr als bis zu der Einheit, in der ich die 45h überschreite, werde ich nach Aussage meines FI wohl kaum brauchen.
Muss noch gut 'ne Stunde Solo machen, der Rest ist - wie die letzte Einheit auch - nur noch Prüfungsvorbereitung.
Aber manchmal habe ich das Gefühl, dass wir im Heli mehr Notverfahren üben müssen, als Ihr mit der Fläche überhaupt Flugmanöver kennt:
- Autorotation: Aus dem Schwebeflug, aus Reiseflughöhe, mit und ohne Kurswechsel
- Pedal off: aus dem Schwebeflug, aus dem Reiseflug
- Stuck pedal (high perf. und low perf.) aus dem Schwebeflug, aus dem Reiseflug
- Quickstop aus dem Reiseflug
- Schleifstart/-landung
- Hanglandung
- "Deichlandung" (auf der Kuppe eines kleinen oder schmalen Hügels, ohne die Kiste wirklich abzusetzen)
Ach ja: Steilstart-/Landung aus und in Waldlichtungen ist auch so ein Spiel ...

Und das alles sind dann die Dinge, die man hoffentlich nie braucht, aber trotzdem immer wieder üben sollte
Dann wird einem auch klar, warum wir "nur" eine Musterberechtigung machen, keine Klassenberechtigung.
Mir schwirrt dann auch jedes Mal der Kopf, wenn wir das alles in einer Einheit durchackern.

Wird schon schiefgehen...

Spartacus

PS: Die Robin ATL ohne Rad find' ich ja klasse. Ist das der "eingebaute" Diebstahlschutz, den man immer ausbauen muss?

[JensNDS]

Öhhhmmm, ich dachte ja immer das ich mich mit Helis gut auskenne aber was ist

- Pedal off: aus dem Schwebeflug, aus dem Reiseflug
- Stuck pedal (high perf. und low perf.) aus dem Schwebeflug, aus dem Reiseflug

??

Wenns geht, kurz erklären

[Spartacus]

Öhhhmmm, ich dachte ja immer das ich mich mit Helis gut auskenne

och, mach doch einfach den Schein

aber was ist

- Pedal off: aus dem Schwebeflug, aus dem Reiseflug
- Stuck pedal (high perf. und low perf.) aus dem Schwebeflug, aus dem Reiseflug

??

Wenns geht, kurz erklären

Kein Problem.
Pedal off: Stell Dir vor, die Steuerseile zum Heckrotor reißen. Dann ist das mit dem Drehmomentausgleich so eine Sache, und jede Leistungsveränderung führt zu einer Drehbewegung. Je nach Flugsituation muss man unterschiedlich reagieren.

Stuck pedal: Stell Dir vor, die Pedalsteuerung ist fest blockiert. Wenn links getreten ist, nennt sich das "high performance", weil Du das linke Pedal ja (bei linksdrehendem Rotor) dann trittst, wenn Du hohe Leistung und damit hohen Drehmoment forderst. Und dann ist das mit der notwendigen Sicherheitslandung ja nicht mehr so einfach... Umgekehrt ist das rechte getretene und blockierte Pedal ("low performance stuck") wiederum schwierig zu handhaben, wenn Du die Kiste bei der Landung in den Schwebeflug abfangen möchtest, also eigentlich mehr Leistung bräuchtest. Fazit: Rutschlandung, ähnlich wie bei Pedal off. Einfach mit 30-40 kt flach in die Erde laufen lassen. Geht auf jeder Maulwurfswiese (habe ich schon ausprobiert )

Kannst ja mal schauen, ob Du das mit der Huey in XPlane simuliert kriegst

Viel Spaß

Spartacus