17.09.10 DLR Airbus D-ATRA und mehr

[BSer]

Nach langem Warten kam heute der ATRA mal wieder in die Heimat. Leider kam die Sonne 30 Sekunden zu spät raus für das perfekte Touch-down Foto auf der neuen Bahn! Die Wetterkapriolen lassen grüßen. Zudem noch etwas lichtlos die King Air auf Frankreich.
Mehr Bilder hat sicherlich Matthias, auch einen schönen Gruß an Lothar!

Touch-down ohne Sonne


Taxiing schon mit Sonne


Der Franzose

[platzrundendreher]

Lothar und Ich haben auch bei unglaublich niedirgen Temperaturen, Wind und Schauern auf der Terasse ausgeharrt und folgende Beobachtungen gemacht:

D-ATRA bei der supersanften Landung für Forschungsflüge in der nächsten Woche:



Beim Ausrollen:



Und das Rollen zum DLR-Vorfeld:



D-CREW zum Terminal:



D-CDAX ist kurz danach gelandet und rollt zum Vorfeld mit nur einem Triebwerk:



Eine bisher nicht gesichtete DA 44 landet auf dem BWE:



Die D-FFHZ von vorn:



Weitere Fotos folgen noch... *Edit:*
Weitere Fotos folgen vielleicht ...

[JensNDS]

Neiiin, nicht schon wieder ne PC-12 und ich war nicht da Das scheint nen Fluch zu sein

[Swen]

Und ich sach noch: Zeig das ja nicht Jens.

[Revilo]

Hey Jens, Lust auf 'ne Haltergemeinschaft? Ich finde die PC12 einfach nur geil. Technisch und optisch und überhaupt. Es muß ja nicht gleich eine NG sein, eine ältere /45 würde mir reichen, sowieso sind Glascockpits irgendwie langweilig. Gute gebrauchte gibt's sicher ab 2,5 Mio. Mit 1,25 bist du dabei. Oder wir finden noch jemand anders

P.S.: Auf der Homepage von Pilatus gibt es richtig gute und hochauflösende Fotos von der D-FINE. Die war schon in Braunschweig, wurde vielleicht schon hier fotografiert und gehört zu den schönsten Flugzeugen überhaupt. Wenn man die ohne Motor mal beiseite lässt zumindest.

[Swen]

Wer hat den von euch beiden eine Lizenz für Turboprop und Einziehfahrwerk?

[JensNDS]

Hi, klar ich bin dabei. Ich weiss gar nicht wieviele Stunden ich im Flusi schon mit einer PC-12 verbracht habe. Die NG mag ich nicht, damit hat Pilatus irgendwie das Panel verhunst, obwohl ich ja eigentlich ein Fan von Glascockpits im GA- Fliegern bin. Man kann einfach überall mit der PC-12 hin, man hat genügend Platz und das Teil hat Power ohne Ende *schwärm*

[platzrundendreher]

Oh, Revilo ist Millionär!
Oder wird es bald?
Vielleicht verkauft er ja bald ein legendäres Segelflugzeug aus seiner Schmiede?

Dann viel Spaß mit der PC12 , die Lizenz wird ja kein großes Problem darstellen!

[Revilo]

Das blöde am Lotto-Gewinn ist, dass die Chancen auf 6 Richtige ganz schön schlecht stehen, wenn man gar nicht spielt.

Das PC12 Typerating ist im Kaufpreis mit drin und wird direkt vom Werksflugplatz in Stans aus erledigt. Sogar mit echtem In-Flight-Shutdown des Triebwerks - ist dokumentiert auf Youtube. Das Gerät ist wohl auch als Segelflugzeug nicht zu verachten.

P.S.: Prototypen sind U-N-V-E-R-K-Ä-U-F-L-I-C-H

P.P.S.: Wäre ich Millionär, hätte Jens ständig eine hübsch lackierte PC12 vor der Linse, mit der Reg D-FOLI oder so... Und selbstverständlich mit polierten Edelstahl-Abgasrohren und Spinner (Aufpreis alleine dafür laut Preiseliste läppische 10.000 US$).

[Swen]

10000 Doller in Euro gerechnet ist es doch gar nicht mehr so schlimm.

[BSer]

@Matthias: hast du auch Bilder vom "Sturzflug" der PC-12? Meine sind leider unscharf.