Die etwas anderen Bilder der ILA 2010

[JensNDS]

Weiter Bilder (auch normale) folgen

[Karsten]

Superbilder! Gerne auch die "etwas" anderen Bilder!

[Zolli.bs]

Ist die Bf109 ein Original oder ein Nachbau?

[BSer]

Ich glaube ein Nachbau, genau wie die 262.

[platzrundendreher]

Da sich hier seit stunden nichts getan hat und das Bedienen von Google eigentlich einfach ist, poste ich mal die Auflösung, woher die BF 109 stammt:

http://www.me109.cabanova.de/page1.html

Man klicke auf die "Rote 7"

[marcel3067]

Hier ein paar Pics von mir ( Unbearbeitet )















[video]http://www.youtube.com/watch?v=SOg6oGxxAdc[/video]

[Heino]

So viele Klassiker! Und ich war nicht da...
Aber ich wollte ja nach Wilsche!
Da waren auch ein paar schöne Oldies!
Demnächst mehr auch von dieser Veranstaltung!

Heino

[Swen]

Dieses Jahr war die ILA schrott.... Ganz ehrlich. Standard A380, kein LH kein Emirates. Vieles war leer. Keine Schweizer Flugstaffel, kein A400M und das ging mal gar nicht...

Durch das schlechte Wetter habe ich nur bedingt viel Fotografiert.

Hier mal ein Bild der gesamten Atmosphäre:

http://www.flugzeugbilder.de/show.php?id=949484

[JensNDS]

Ich muss Swen da zustimmen, ich war auch nicht sonderlich begeistert. Den A400M hätte ich auch mal wirklich gerne gesehen. Und nach Hannover, juckt mich der A380 auch nicht mehr

[Heino]

Ich habe Sonntag auch noch einen Bekannten getroffen, der leicht angesäuert gewesen ist.
Extra wegen der A400M zur ILA gefahren und: FEHLANZEIGE!
Dabei war die doch fest angekündigt, oder?

[BSer]

@Heino: der A400M wurde unplanmäßig abgezogen, was man so hört angeblich wegen Problemen mit der Elektronik.

Ich war während der Fachbesuchertage auf der ILA und war dieses Jahr auch nicht so angetan. Der A400M ist Donnerstag früh kurz nach Öffnung der Messe nach Bremen abgeflogen, das Flugprogramm generell war auch nicht so grandios. Vor zwei Jahren flogen ja z.B. noch die B1B Lancer, die C17, MiG-29 SVT usw.. A340-600 und A318 - eigentlich die "Airbus-Standards", waren auch nicht da. Am Donnerstag fehlte der A380 auch gänzlich und die Patrouille Suisse flog nicht. Ein paar Helis waren neu in der Ausstellung, die B-52 gab ihre Premiere und das DLR hat gut aufgefahren, ansonsten alles alte Bekannte.
Von der Organisation fand ich die ILA mittelmäßig, z.B. fuhr der ILA-Zug nicht zu den Zeiten wie im Infoblatt angegeben, auch die Busse verkehrten teilweise anders als veröffentlicht. Das Flugprogramm stimmte auch in der Abfolge (zeitlich war ja eh schwierig) nicht mit den veröffentlichten Plänen überein.
Die Snack-Buden waren maßlos überteuert, bei der Hitze der ersten Tage haben die sicherlich ein Vermögen mit Getränken à 3€ verdient. Dazu eine lausige Bratwurst für 4€, einfach Wucher! In den Hallen war es während der Fachbesuchertage auch unerträglich heiß, die Lüftung war ein Witz, ich habe meine ganzen Business-Klamotten bis auf den letzten Faden durchgeschwitzt - für die Aussteller in den Hallen eine Zumutung! Einzig das klimatisierte Konferenzzentrum in Halle 4 war angenehm, dafür war die Akustik dort (man konnte wegen der Pappwände synchron 5 bis 10 Konferenzen folgen) unter aller Kanone. Na ja, mal sehen wie es in 2 Jahren bei der "neuen ILA" wird, es ist viel Luft nach oben.

[Revilo]

Der g-Messer von der Extra 300 im Bild oben hat Maximalwerte von -2g und +8g abgespeichert.

Laut Hersteller geht da noch mehr!

[platzrundendreher]

Die G-Werte waren bestimmt nur vom Landestoß!