VP-CVW

[Frank]

http://images.google.de/imgres?imgurl=h ... s%3Disch:1

http://www.planespotters.net/Aviation_P ... ?id=126945

da kommt was neues auf uns zu. Noch ein bißchen blass der Vogel...

[BSer]

Wie es scheint soll die VP-CVX (MSN 1212) ersetzt werden:

VP-CVW A319CJ (4024) was delivered to VW Air Services on 1/2. It still requires cabin outfitting, after which it is expected to replace VP-CVX (1212)

Die VP-CVW hat zudem die CFM56 Triebwerke, die VP-CVX hingegen die IAE V2500 Reihe. Macht dann auch eigentlich nicht soviel Sinn beide Flugzeuge parallel zu betreiben.

[platzrundendreher]

"VP-CVW A319CJ (4024) was delivered to VW Air Services on 1/2. It still requires cabin outfitting, after which it is expected to replace VP-CVX (1212)."

Quelle:
http://www.flightglobal.com/airspace/bl ... 02-10.aspx

[BSer]

VP-CVW fliegt jetzt als F-WHUF durch die Lande. http://www.ch-aviation.ch/aircraft.php?search=set&airline=IFC&al_op=1

[Swen]

http://www.google.de/#hl=de&q=VP-CVW&aq ... a042a51129

A Platz eins
B Wird die nun nach Wolfsburg gehen oder nicht?

[BSer]

Nein, VW hatte nie und wird nie etwas mit dieser Maschine zu tun haben. Das "VW" in der alten Reg ist purer Zufall, nur leider haben sich alle wie wild darauf gestürzt, so dass es allein durch die Häufung dieser Fehlinformation zu einem gewissen "Wahrheitswert" wurde. Auch wenn man jetzt noch bei manchen Quellen liest, dass die MSN4024 mal zu VW gehörte, ist das schlichtweg unsauber erfasst. Auch die Leute bei airframes.org habe ich nochmals mit neuen Quellen darauf hingewiesen, dass die VP-CVW nix in der WGT-Flotte verloren hat(te), aber die reagieren partout nicht. Immerhin hat Wikipedia endlich den WGT-Artikel korrigiert und den zweiten A319CJ im Artikel wieder entfernt - das war echt ein Kampf.

Nebenbei bemerkt:

Platz 2 und 3: http://www.google.de/search?q="vp-cmx"
Platz 1 bis 4 und 6 bis 9: http://www.google.de/images?q="vp-cmx"

[BSer]

Vielleicht noch ein abschließender Blick auf das offizielle und öffentliche Flugzeug-Register der Cayman Islands Civil Aviation Authority vom Oktober 2010: http://www.caacayman.com/pls/portal/docs/PAGE/CAAHOME/ABOUTUS/FOI/DOCLIBRARY/161655%20CAACI%20AIRCRAFT%20REGISTRY%20OCTOBER%202010.PDF
Wie man sieht gehört(e) die VP-CVW einer gewissen "Citadella International Group Corp". Fast alle Maschinen von WGT hingegen gehören der "Briefkasten-Firma" Lion Air Service Inc. (siehe Ausflaggung), so auch die VP-CVX. Demnach dürfte so ziemlich klar sein, dass auch in der Zeit, als die VP-CVW noch auf den Cayman Islands registriert war, sie nicht zu VW gehörte.

[Swen]

Super Recherche. Danke. Nun ist die Sache ja so ziemlich eindeutig.

[BSer]

So, nun hat auch die in Wikipedia-Kreisen als unfehlbar angesehene Quelle airframes.org endlich die WGT-Flotte korrigiert: http://www.airframes.org/fleet/wgt. Auch die ex VP-CVW hat nun einen bereinigten Eintrag, in dem alle Verbindungen zu WGT entfernt wurden - endlich: http://www.airframes.org/reg/vpcvw