Ausbau Flughafen Braunschweig Wolfsburg: Aktueller Stand

[Frank]

das ist eine Baustellenzufahrt mit asphaltiertem Gelände für die schweren Geräte. Der Rollweg liegt viel weiter im Norden

[Swen]

Ich habe mir das nochmal über Google angeguckt. Ich glaub du wirst da recht haben.

[Revilo]

Mittlerweile sind auch die entsprechenden NOTAMs veröffentlicht:

C1871/10 - CTR DEACTIVATED. 02 JUL 20:00 2010 UNTIL 27 JUL 05:00 2010.

C1810/10 - AERODROME CLOSED. GLIDER ACTIVITY NORTH OF AERODROME IN PROGRESS. 02 JUL 20:00
2010 UNTIL 27 JUL 05:00 2010.

Eine Regelung für den Segelflugbetrieb ist bereits ausgehandelt und in Kraft. Die Umsetzung der Auflagen (Feuerwehrdienst in Eigenverantwortung etc.) stellt auch kein Problem dar. Somit verwandelt sich der Verkehrsflughafen Braunschweig-Wolfsburg für drei Wochen in ein reines Segelfluggelände.

Leider war ein mit ziemlich viel Zugeständnissen versehener Vorschlag für einen eingeschränkten Motorflugbetrieb auf der Segelflugbetriebsfläche nicht durchzusetzen, obwohl immerhin 950 mal 140 Meter gemähtes Gras zur Verfügung stehen. Gescheitert ist das meiner Einschätzung nach aber eher am mangelnden Willen der Verantwortlichen als an zwingenden technischen oder rechtlichen Gründen. VW hat Urlaub, was Aerodata und die Flugschule in der Zeit machen, weiß ich nicht. Die Vereine werden jeweils die beliebtesten Flugzeuge ihrer Flotte auslagern, wobei es leider keine wirklich guten Ausweichmöglichkeiten in der Region gibt. Die anderen Plätze sind entweder voll, mit diversen Auflagen versehen, haben keine vernünftigen Öffnungszeiten oder sind schlicht zu weit weg.

Das GAT in Braunschweig soll trotzdem etwa 10 Stunden pro Tag offen sein, unter anderem für Telefondienst und das Aufklären von Piloten, die die NOTAMs nicht lesen und sich auf der Turmfrequenz zur Landung melden.

Ich vermute mal, dass die Gelegenheit genutzt werden wird, einige Überstunden unserer Lotsen abzubauen. Da letzte Woche teilweise nur ein Lotse zur Verfügung stand und die Kontrollzone nur per Austrocontrol-Sondergenehmigung für IFR-Verkehr offengehalten werden konnte, dürfen wir gespannt sein, wie es nach dem Ausbau weiter geht.

[JensNDS]

Och, wäre mein Garten groß genug, würde ich Lehndorf Info aufmachen. Dann könntet ihr von hier starten und landen. Leider ist mein Garten zu klein. Ich brauch nen größeren Garten!

[Swen]

Das Notam ist schon länger draussen. Ich habe es schon vor zwei Tagen gelesen.

[Frank]

http://www.newsclick.de/index.jsp/menui ... d/12519833

Freitag Abend 22 Uhr gehts volles Rohr los. In 23 Tagen müssen alle Arbeiten auf dem alten Flughafenteil ausgeführt werden. Hut ab, wenns klappt. Sehr sportlicher Plan!

[BSer]

Wie dem o. g. Artikel zu entnehmen ist, kommt es natürlich völlig unerwartet dass die Grasseler Straße momentan die einzige Umleitung am Flughafen ist, und dann noch die Baustellenausfahrt hat Bei allem Verständnis, aber das ist ein echter Schildbürgerstreich, dass die Stadt dies erst am letzten Donnerstag erfahren hat, denn mehr als etwas gesunden Menschenverstand und Ortskenntnis braucht man nicht, um das Problem zu erkennen.

[Swen]

Wer sich als Braunschweig auskennt, kann die ganze Suppe umfahren. Es sind ja nur 3 Wochen und es sind Ferien. Ich sehe das relativ gelassen. Ich vermute auch, dass mal wieder die eine Hand nicht wußte was die andere macht. Hermann-Blenk-Str. sind Rohrarbeiten oder? In Bienrode sanieren sie auch die Hauptstrasse. Das ist halt Braunschweig im Sommer. Überall wird was aufgerissen. Es war ja mal ein Jahr so schlimm, das der ADAC sich bei der Stadt beschwert und den Unmut vieler Mitglieder weiter gegeben hat. Also ist das alles relativ zu sehen. Es gibt schlimmeres, wie man aus der Vergangenheit weis.

[Swen]

Baufahrzeuge treffen nun ein. Dicke Teile ala Caterpiller und co.

[Frank]

Die Terrasse ist nach wie vor geöffnet. Gibt einen klasse Blick auf die Mega- Baustelle. Lohnt sich!

[Swen]

Jetzt fehlt echt die Webcam!

[Frank]

Stimmt! Das kriegen sogar viel kleinere Plätze hin!

[BSer]

Hier mal ein tolles Beispiel von LHR: http://heathrowcam.net/livestream.html Die Cam sendet bei Tageslicht Bilder vom Anflug 27R, die Flugzeuge fliegen von links nach rechts durchs Bild. Also, gute Qualität bei hoher Framerate ist problemlos möglich.

Für den BWE würde es ja schon eine Cam tun, die einmal alle 5 Minuten das Bild updatet *träum*

[Frank]

ich wollte ja hier nicht BWE mit Heathrow vergleichen. Aber die Webcam ist schon genial. Aber einen livestream mit kamera (siehe Dortmund) auf dem Tower einzurichten ist eine Kleinigkeit und kostet wirklich nur Peanuts. Hat sogar meine Tauchbasis auf Fuerte! Notfalls kann ich das noch einrichten.

[platzrundendreher]

Selbst wir popelige Landewiese haben vier Webcams - zwar nicht online, aber das wäre natürlich kein Problem.

Ich finde es sehr praktisch zu sehen, ob ein Fliegerkamerad sicher gelandet ist, wie z.B. auf Langeoog oder so.

Hier mal eine unvollständige Liste aus Deutschland:
http://www.alpenstreckenflug.de/webcams.htm