Ausbau Flughafen Braunschweig Wolfsburg: Aktueller Stand

[andi]

Manchmal kommt es vor das ich doch mal wieder auf die Flughafen-Homepage schaue, weil viel ist da ja bekanntlich nicht los. Eben war es wieder soweit... und da steht ja mal wieder was
http://www.flughafen-braunschweig.de/presse2000.asp?Anzeige=Yes&Index1=45

[Swen]

Weiß einer was neues?

[Frank]

Braunschweig: Flughafen - noch keine Entscheidung
Von Ernst-Johann Zauner

Nachdem der 1. Senat des Oberverwaltungsgerichts am Mittwoch bis gegen 18 Uhr getagt hatte, dauerte die Verhandlung heute bis gegen 20 Uhr. Eine Entscheidung über die Zukunft des Braunschweiger Flughafens verkündeten er allerdings noch nicht. Am kommenden Mittwoch wird jedoch Klarheit herrschen. An diesem Tag werden die Lüneburger Richter bekannt geben, ob die Flughafengesellschaft Braunschweig mit dem Bau der Verlängerung der Start- und Landebahn auf 2300 Meter beginnen darf, oder ob sich die Ausbaugegner durchsetzen.

Quelle: http://www.newsclick.de/index.jsp/menui ... d/10329833

oh mann!!! wie kann man für so eine einfache Entscheidung sich so quälen????

[Swen]

Hallo Frank,

danke für die Info in Zukunft bitte die Quelle mit angeben. Danke.

[Frank]

Sorry. Logisch mach ich

[Frank]

Suche nach neuer Flughafenumgehung
Klägeranwälte gegen den Flughafenausbau: Notwendigkeit der Startbahnverlängerung nicht nachgewiesen
Von Ernst-Johann Zauner
Auf Mittwoch hat das Oberverwaltungsgericht (OVG) in Lüneburg die Urteilsverkündung im Flughafenprozess terminiert. Da an diesem Tag - wie vom OVG angekündigt - noch Beratungen stattfinden werden, darf davon ausgegangen werden, dass es erst am späten Nachmittag sein wird.
Die Schutzgemeinschaft gegen Fluglärm, die die Kläger (Nabu undBetroffene) gegen die Verlängerung der Start- und Landebahn des Flughafens Braunschweig/Wolfsburg unterstützt, meldete sich nach Abschluss der mündlichen Verhandlung mit einer Mitteilung zu Wort. Die Flughafengesellschaft will sich erst nach der Unteilsverkündung zum Verfahren äußern.
Schon im Laufe des Verfahrens habe die beklagte Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr als Genehmigungsbehörde bereits in der mündlichen Verhandlung Zugeständnisse gegenüber den Klägern in Bezug auf den Lärmschutz gemacht, versichert die Schutzgemeimschaft. Außerdem seien sechs zusätzliche Auflagen zum Artenschutz nachgereicht worden, heißt es weiter, die von der Flughafengesellschaft als Bauherren des Projekts akzeptiert worden seien.
Die Klägeranwälte hätten vor Gericht immer wieder die Notwendigkeit der Velängerung der Start- und Landebahn angezweifelt. In ihren Schlussplädoyers hätten die Anwälte der Ausbaugegner deutlich gemacht, dass sich "alle Annahmen dazu berufen auf wenig glaubhafte Angaben des Deutschen Instituts für Luft- und Raumfahrt (DLR)" stützten, heißt es in einer Mitteilung der Schutzgemeinschaft gegen Fluglärm.
Einen Mangel habe das Gericht in der Suche nach Alternativlösungen für die Verlegung der Grasseler Straße östlich des Flughafens, gesehen. Im Planfeststellungsbeschluss steht eine Ostumgehung der neuen Landebahn. Die Kläger plädieren für eien Westumgehung des Flughafens.
Eine Voraussage über den Ausgang des Verfahrens wagen die Ausbaugegner allerdings nicht. Zu den grundsätzlichen Fragen des Bedarfes und der Abwägung mit den erheblichen Eingriffen in den Naturschutz und in die Eigentumsbetroffenheiten der Kläger östlich und westlich des Flughafens habe keine eindeutige Tendenz in der rechtlichen Würdigung durch das Gericht erkannt werden können.

Braunschweiger Zeitung, 18. Mai 2009, Braunschweig Lokal, Seite 16

es ist eine absolute Tragödie, was sich hier abspielt. Wie kann man ernsthaft eine Westumgehung ins Auge fassen wollen? Der ganze Verkehr durch Waggum. Aber wichtiger als die Menschen sind ja inzwischen die kleinen Tierchen in Deutschland. Es macht einen nur noch stinkesauer. Ich hoffe, dass sie die Westumgehung Waggums dem Vorsitzenden der Bürgerinitiative über die eigene Terrasse bauen.....

Gruß Frank

[BSer]

Umso armseliger finde ich, dass man noch nicht mal weiß wofür DLR steht, wenn man es schon auf's Korn nimmt:

[...] dass sich "alle Annahmen dazu berufen auf wenig glaubhafte Angaben des Deutschen Instituts für Luft- und Raumfahrt (DLR)" stützten, heißt es in einer Mitteilung der Schutzgemeinschaft gegen Fluglärm.

Zentrum statt Institut wäre richtig gewesen, falls das jemand von der Schutzgemeinschaft gegen Fluglärm lesen sollte.

[Zolli.bs]

Natürlich wagen die Gegner keine Prognosen. Der Anwalt den sie vor ca. zwei Jahren als Retter gefeiert haben konnte den Ausbau von Lübeck auch nicht vollständig verhindern.
Ob ein Teil ihrer Klage überhaupt zugelassen wurde war fraglich, weil sie schon vor Jahren ihre Bescheide nicht richtig gelesen und Fristen versäumt haben usw.
In letzter Zeit war es eher ruhig. In Hondelage beschränkte man sich meist auf das Wiederholen von Bettelaufrufen.

Und das man dort Schwierigkeiten mit Fakten und Zahlen hat wurde schon in Berichten aus dem Jahr 2002 deutlich.
Es wurde allen ernstes behauptet in Dortmund würden Flugzeuge von Typ A380 und DO 728 landen

[Burch]

Moin,
wenigstens haben die jetzt mit der Verbreiterung von Rollweg Foxtrott angefangen.
Habe gehört der Neubau der DLR-Halle hat schon 2 Monate Verzug.( Pleite der Stahlbaufirma).
Weiß jemand was darüber?

[BSer]

Dass es einen Verzug gibt, ist offiziell. Deswegen wurde auch der Tag der offenen Tür im September abgesagt. Der Grund des Verzuges war mir allerdings nicht klar. Jedoch habe ich den Eindruck, dass die Arbeiten seit Beginn (bis auf wetterbedingte Pausen) recht zügig voran gingen. Die Rückwand des Hangars steht und das ist eine Stahlkonstruktion, welche später mit Glas abgehagen wird. Ich vermute, bald kommen die Träger für das Dach. Der Rohbau der Hangar-Büros links und rechts neben der Halle steht und die Fenster sind drin. Momentan wird das Vorfeld beim DLR komplett aufgebrochen und neu gemacht (die Traglast ist zu gering für einen A320), daher auch die exotische Abstellposition des ATTAS beim LBA.

[Frank]

es ist vollbracht. Die Party kann beginnen!!!!!!!!

Braunschweig: Gericht fällt Entscheidung zum Flughafen



Die künftig verlängerte Start- und Landebahn des Flughafens Braunschweig-Wolfsburg darf in ein Europäisches Vogelschutzgebiet hineinragen. Das entschied am Mittwoch das Oberverwaltungsgericht in Lüneburg. Es sei von größerem Interesse, die am Flughafen angesiedelten Forschungseinrichtungen für Luft- und Verkehrstechnik zu sichern, als das Vogelschutzgebiet vollständig zu erhalten, begründete ein Gerichtssprecher die Urteile. Der NABU Niedersachsen und Anwohner wollten mit ihren Klagen verhindern, dass für den Ausbau Wald des Schutzgebietes gerodet und die Lärmbelästigung noch höher wird.

Die Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr habe hier zu Recht zwischen öffentlichem Interesse und Naturschutz abgewogen und eine Ausnahme genehmigt, weil es zu dem Vorhaben keine Alternative gebe, so der Sprecher. Insbesondere sei der Ausbau der Start- und Landebahn auf 2300 Meter erforderlich, um dem Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt auch in Zukunft Forschungen vor allem im Bereich der Hochauftriebstechnik mit dem A320 zu ermöglichen. Die Richter forderten die Verkehrsbehörde allerdings auf, erneut Alternativen für die geplante Ostumgehung des Flughafens zu prüfen. Auch die zu erwartende Lärmbelästigung durch neu gelenkten Straßenverkehr in Bienrode sei zu prüfen. dpa
http://www.newsclick.de/index.jsp/menui ... tle/Ticker

[Karsten]

Frank das warst du schneller! Wollte es gerade verlinken!

[andi]

[btorsten]

Auch ich Begrüße es sehr das die SLB verlängert werden darf.
Dann steht dem A320 ja nichts mehr im Wege.

Bis dann, Torsten

[BSer]

Was anderes wäre auch ein Desaster gewesen! Au ja wird das toll! Hoffentlich kommt es jetzt nicht noch zu Revisionen, BGH, EuGH usw. (es dürfte aber am geld scheitern denke ich). Am LEJ haben die ja auch etliche Verfahren bestreiten müssen und zumindest ein Nachtflugverbot für Pax-Maschinen schlucken müssen. Trotzdem haben dort die Flughafen-Gegner Klage beim BGH eingereicht, obwohl das BVerwG den Ausbau genehmigt hat.

Party!!!!